Page 161 - 铁路运输与安全管理
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第六章 铁路旅运及客运
图 6-1 快速需改编列车流程
由上图可知，快速需改编货物列车既满足长距离运输货物的需求，极大可能
地缩短送达终点站的时间，同时运用先进的计算机技术建立货物实时跟踪系统，
实时跟踪货物的状态，客户可以随时查询货物的到达时间和运输状态。针对只能
满足部分货物高时效的问题，可以成立专门的分析部门，提前分析货物的时效性
要求，将时效性要求进行分级，对于相同或者相近等级的货物，放在相同列车上
进行编组，对于实时性要求极高的列车，首先编组，以使每种级别的货物列车的
服务质量尽可能高。同时，为尽可能提高整体服务质量，在编组及运输过程中，
应采取一定的措施保证货物的完整性和安全性，完善货物信息系统，及时地向货
主更新货物的最新动态，预估货物大致送达时间并向货主反馈。
根据货物要求送达的时间确定时效性等级，建议 1 天以内为时效性极高，大
于 1 天且小于 3 天的为时效性高，大于 3 天的为时效性较高。此外，既有快运班
列已经具备可以在某些车站部分甩挂补轴，快速需改编列车的作用与快运班列的
作用基本相同，但快运班列具有固定的车次和运行线、明确的开行周期和运行时
刻，快速需改编货物列车则不设置固定的车次、运行线，其一般可以用在没有开
通快运班列的某些车站部分。
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