Page 55 - 铁路运输与安全管理

第二章 铁路电商物流研究

业客户为主要客户，在电商领域中以 B2B 市场为主要目标。零担市场规模远大
于快递市场规模，市场集中度极低，产品同质化较强，市场具有完全竞争的属性。

随着电商大件市场的逐渐激活，不少零担快运企业为寻求新的业绩增长点纷
纷布局大件电商件市场。大件快递是使用快运网络运送的快递，其需求可划分为
两部分：存量需求：随着市场细分和产品标准化，部分快递、快运需求逐渐转化

为大件快递；增量需求：大件电商是大件快递的重要动力，其渗透率仍有较大提
升空间，大件电商的快速发展将为大件快递提供强动力。德邦是最早切入大件快
递市场的零担快运企业，其产品定位明确，业务经验丰富，对于铁路企业开展大

件快递业务具有很大威胁。
（4）以菜鸟网络为代表的第四方物流
企业第四方物流企业是供应链的集成商，它通过自身拥有的信息技术、整合

能力以及其他资源为客户提供完整的供应链解决方案。它虽不直接参与快递企业
间的竞争，但能促使参与其价值链的快递企业为客户提供更好的服务，提升自身
市场竞争力。菜鸟网络物流数据平台（以下简称“菜鸟网络”）便是第四方物流

企业中的杰出代表。它搭建出一个联结快递、仓配、跨境服务、终端配送的云供
应链协同平台，为体系内 3000 余个合作伙伴提供信息服务，服务范围覆盖全球
224 个国家地区、国内 2700 余个省市县区。它的存在对目前并未与其合作的铁

路企业也造成了间接的影响。
2. 潜在进入者
潜在进入者进入行业后会获得一定市场份额，对行业内原有企业产生一定威

胁。而促使一个企业决定进入新行业的因素不仅仅是该行业的进入壁垒，还有该
行业当下所处的发展周期。目前我国电商物流行业已逐渐步入成熟期，需求增长
趋于平缓，行业集中度升高，行业进入壁垒较高，行业吸引力下降，潜在进入者

往往会选择回避；然而此时电商物流业的需求总量已至高位，这对某些实力强劲
的潜在进入者仍具吸引力。这些潜在进入者往往通过并购、重组等手段，以低廉
价格得到相关资产，凭借自身优势对行业内企业形成较大冲击。我国注册了大量

的物流企业，这些物流企业中不乏一些管理和技术水平高、注册资金雄厚、运作
灵活的企业，他们逐渐成为铁路企业强有力的竞争对手，铁路物流企业必须在战
略层面上重视这些新进入的企业。

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