Page 109 - 电子商务环境下物流管理创新

第四章 电子商务配送模式

能够享受到大量的优惠，减少流通成本和社会交易成本，以低于社会平均水平的
产品销售，获取合理的商业利益。在发达国家，配送体系之所以能够成功地推广

到整个社会，其中一个很重要的因素就是配送中心的强大。就拿日本来说，日本
的连锁店就是一个配送中心，它的配送中心可以提供超过 70 家店面，而菱食是
日本最大的一家加工食品批发公司。1997 年，它在日本已经有 46 家分店，53 家
分销商，7 家是地区分拨中心。

第三，在形式上要灵活多变。目前，在发达国家，大部分的工业企业都采用
了配送方式，而且配送的形式也越来越成熟。比如瑞典轴承厂商的“无人操心”、
日本钢厂“看板”无库存供应模式等；美国的商品分销方式有以下几种：①以零
售业为主导的物流配送方式；②以仓储和运输为主导的物流和分销方式：③以批

发为主体的公共配送方式；

四、中国物流与分销业的总体发展

20 世纪 70 年代之前，中国经济学界对“物流”的认识还很少，但是各方面
的运作却早已深入国民经济的方方面面自从 80 年代初期，北京材料所王之泰教
授的《物流概论》在《物资经济研究通讯》上发表后，中国对物流的重视程度越
来越高。90 年代以来的大量的物流实践表明，配送是一种更好的物流模式中国

许多城市都建立了配送中心。通过建立代理、配送、连锁等新的流通方式，提高
了流通的效率，为用户提供更加快捷的便利的服务。
随着中国物流业的迅速发展，中国的物流和配送行业也越来越受到关注和发
展。近几年，中国各大、中型城市纷纷建设物流中心和配送中心，物流基础设施

逐步改善，整体物流技术水平不断提升。深圳市就是其中的一个代表。当前深圳
物流规划的主要内容是：盐田港区物流园区、西部港区物流园区、机场航空物流
园区等六大物流园区。为区域物流提供了华南国际物流中心，平湖物流园区，深
圳邮政物流中心。主要的城市配送中心是：笋岗—清水河物流园区。同时，已有

UPS、TNT、MAIZRSK、佐川急便、台湾东源等跨国企业在园区内投资。但是，
由于中国的历史原因，中国长期以来的观念是重生产、轻流通、重商流、轻物流
的观念，目前中国的物流发展还不够成熟，问题也比较多，主要体现在两个方面：
①配送的服务功能很难发挥其核心功能，目前的配送模式主要是分散式配送，

在目前的情况下，配送中心还没有完全发挥出应有的组织、协调、平衡、管理等
功能。目前的物流公司大多是独立的，而目前的物流公司的管理范围比较狭窄（比

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