Page 258 - 地域文化视域下高校校园设计特色研究

地域文化视域下高校校园设计特色研究 第六章 高校校园环境设计
Research on the Characteristics of Campus Design in Higher Education Institutions from the Perspective of Regional Culture

公路的“宽容性设计”理念主要包含三方面的内容：一是基于车辆性能和驾驶员生理
特点的公路平、纵、横线形设计；二是路侧净空区设计；三是宽容性交通设施设计。
3.“多学科设计团队”理念
最佳的公路建设应达到社会效益最大、社会损失最小。因此，公路建设中除考虑

一般的自然地理、交通和工程标准之外，还要结合资源价值、社会价值和美学价值来
统筹考虑。要想达到这个目标，必须依靠多学科的专业人员的通力合作，建立一支由
交通工程师、生态学家、运输与城市规划师、景观建筑师、建筑师、城市设计师、历
史学家、生物学家、考古学家、地质学家、画家组成的多学科的设计团队。

4.“和谐”理念
社会需要“和谐”，道路景观设计同样也是，成功的道路景观设计就要做到道路
与自然环境“和谐统一”。
（二）以往道路景观设计存在的不足

纵观过去中国的道路景观设计，在设计的过程中，大多倾向于实现道路的功能性，
注重主要节点上的设计，忽略了与周围环境的和谐统一。以往道路景观设计的不足主
要体现在以下几点。
1. 文化缺失

（1）与城市的整体文化不相适应
城市作为各类文化的最大载体，记录着城市不同时期特有的面貌，见证了各个时
代人们在城市中留下的足迹。城市道路景观作为城市形象的重要表现形式，其整体形
象应与城市的整体形象相适应。由于中国经济文化的快速发展，城市建设近几年来也

发展迅速，但是，目前在城市道路景观设计之前，通常都没有通过解读城市物质形态
以及非物质形态的历史文化来定位道路的文化特色，从而导致部分道路与城市整体形
象不相符。
（2）缺乏文化个性

现代的城市道路大多是城市化产物，大部分道路空间没有经过专门的设计。即使
经过设计的城市道路也大多缺乏深度和特色，设计者对不同地区的道路没有区分设计，
往往在设计的过程中忽略了与周围环境的融合，不能充分地展示道路的个性文化和传
统文化，从而导致道路的差异性小。当然，目前中国在城市道路景观设计和改造中已

经逐渐开始考虑历史文化与道路景观的结合、强调个性塑造，取得了相应的成绩。
2.“以人为本”的缺失
（1）生活性空间的缺失
城市人口密度很大，市民的活动范围相对狭小。道路成了人们饭后散步的主要选

择。然而，目前中国的城市道路景观设计很少考虑市民的生活性需求。人们在城市道

• 248 •