Page 145 - 智慧物流与供应链创新研究

第四章 供应链管理环境下的物流管理

最重要的一个组成部分。物流联盟（Logistics Alliance），是指为保持供应链的
稳定，生产企业和物流企业重组各自资源，组建新的物流公司。它是通过某种形

式的联盟减少渠道冲突，快速传递物流信息，降低渠道成本。物流联盟战略的模
式有两种：

1.渠道领袖领导的模式
在这种模式下，参与联盟渠道的成员在一种自愿安排的模式下处理相互关
系，相互之间的依赖性成为渠道的凝聚力，他们通过合作得到的利益比独立作业
的利益更大。渠道领袖通常由一个在市场份额、规模或技术方面领先的成员充

当。作为领导，在进行决策时要考虑到每一渠道成员的利益，而其他成员须将这
种领导看作是公正和公平的。
2.基于合同、协议的联盟关系

这种物流联盟是通过特许权、代理权以及其他类型的承诺形式，得到的一种
稳定的渠道成员关系。例如，科龙、小天鹅和中远物流联手打造的安泰达物流
公司便是在法律层面上组成的优势互补、风险共担、合作共赢的战略性的物流
联盟。

（五）全球化物流战略
全球化物流战略就是面向全球市场，通过对世界范围内的采购、存储、配送
等物流活动的有效控制，满足各国各地区的服务需求，使企业能在全球市场上赢

得竞争优势。在此过程中，须注意以下两点：一是全球市场的异质性或多样性，
决定企业不仅要考虑通过规模经济来降低成本，更要考虑积极发挥范围经济的作
用，达到既满足多样化的顾客需求，又能有效降低费用的目的；二是当一个企
业服务全球市场时，物流系统会变得更昂贵、更复杂，结果导致前置时间（Lead

Time）延长和库存水平上升。全球化物流的局限性在于全球化作业完成周期长、
作业更加复杂、对信息系统要求更高及要发展和维护全球化制造、物流及营销
联盟。

从目前全球化物流的实践看，有如下发展趋势：作为全球化的生产企业，在
世界范围内寻找原材料、零部件来源，并选择一个适应全球分销的物流中心以及
关键供应物质的集散仓库，在获得原材料以及配送产品时使用当地现有的物流网

络，并推广其先进的物流技术与方法；生产企业与专业第三方物流企业的同步全
球化，如日资背景的伊藤洋华堂在进入中国市场后，其在日本的物流配送伙伴伊

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