Page 34 - 铁路电力自动化与供电安全问题分析

铁路电力自动化与供电安全问题分析
Analysis of Railway Power Automation and Power Supply Safety

按照铁道部要求，信号电源监控主要完成远程控制（高、低压开关）、供电

状态的监测（图形方式显示）、网络复视三大功能。具体包括以下几点。
1.远动功能
信号机电源运行状态监测及高低压开关控制。包括开关状态、电流、电压数
据采集以及SOE（顺序事件记录）、开关远程控制等。

2.遥测越限及故障管理
遥测越限分为一级过流、二级过流、三级过流以及一级过压、二级过压、欠
压及失压告警等。其中，一二级过流作为告警事件，需要记录告警波形，告警波

形为40个周波，共计80点有效值；三级过流作为过流故障，并进行故障录波信息
的处理，录波波形为40个周波，每周波8点采样，共计320点瞬时值。
3.图形管理
主站端提供信号电源图形管理功能，图形分为：一级图（布局图）、二级图

（供电臂示意图）、三级图（车站图），各级图形可以逐级调出，所有调度、监
控操作基于图形完成。
4.网络复视

通过远动主站与办公自动化或MIS系统的连接，将信号电源监控信息实时发
布出去，供相关部门和人员远方监视和调度。
（二）信号电源监控装置 STU
STU的工作原理大致与RTU（Remote Terminal Unit，远方终端单元）和FTU

（Feeder Terminal Unit，线路终端单元）相同，主要由CPU及外围支持电路、内
存、模拟量处理、开关量输入、开关量输出、通信等几部分组成。

STU在功能上与RTU也大致相同，即遥信、遥测、遥控等基本远动功能，不
同的是STU具有录波功能，即可以同时记录各种故障条件下两路电源的各相电
压、电流波形供上级系统查询，作为事故分析的依据。要求故障波形能够反映系
统从故障前稳态、故障暂态、故障后稳态各阶段各相电压和电流的变化特性。

（三）通信设计
STU安装于沿线车站信号楼内，通常直接连至车站通信机械室的通信接口，
完成与上级主站的通信。而车站内的主要电力运行设备还包括车站开关和相应的

自动监控装置FTU，为了节约通道投资，在实施电力远动时STU与FTU应作为一
个整体来考虑，共享通信信道。

26