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铁路电力自动化与供电安全问题分析
Analysis of Railway Power Automation and Power Supply Safety

运行状态包括运行方式、供电方向以及故障处理方式三方面内容。

在实施线路自动化监控时，应在线路自动化接线图上提供线路的实时运行状
态，供值班人员查询。下面分别予以介绍。

（1）运行方式
主备供配电所出线开关保护的运行方式决定了该区间的运行方式。铁路水电
系统供电区间常见的运行方式包括以下几点。

①备投—重合模式
这种模式是最常见的工作模式。当发生永久性相间短路故障（大电流故障）
时，主供侧保护动作，开关0秒速断；备投方经备投时间后备投，备投失败；主
供侧经重合闸时间重合，重合失败，全线失电。

②单备投模式
当发生永久性相间短路故障（大电流故障）时，主供侧保护动作，开关0秒
速断；备投方经备投时间后备投，备投失败，全线失电。
③单重合模式

当发生永久性相间短路故障（大电流故障）时，主供侧保护动作，开关0秒
速断；主供侧经重合闸时间重合，重合失败，全线失电。
④重合—备投模式
与备投—重合模式相比，重合—备投模式只是备投、重合的先后次序发生了

变化。
当发生永久性相间短路故障（大电流故障）时，主供侧保护动作，开关0秒
速断；主供侧开关经重合闸时间重合，重合失败；备投方经备投时间后备投，备

投失败，全线失电。
（2）供电方向
故障定位与供电区间的供电方向有关系，因此供电方向也作为线路供电区间
的状态之一。

（3）故障处理方式
线路自动化的主要任务包括故障检测和定位、故障隔离以及快速恢复供电。
故障检测和故障定位一般由线路自动化系统自动完成，而故障隔离和恢复供电既

可以由调度人员通过远动的方式人工处理，也可以由系统自动完成。因此，故障
处理的方式就包括人工干预和自动处理两种模式。

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