Page 43 - 铁路电力自动化与供电安全问题分析
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第一章 绪论
表 1-1 相间短路故障自动处理分析
线路结构图：供电方向 A → B
运行 备投—重合（重合—备投）单备投 单重合
方式 两端 两端 两端
项目 中间 中间
中间 首端 末端 首端 末端 首端 末端
所有 所有
有无 FTU 都 FTU 都
备投 故障 FTU 无 感受到 有无故 FTU 无 感受到
成功 感受 障之间 感受
之间 一次 一次
故障 故障
瞬 不同
时 时感 所有 所有
性 重合 受到 FTU 都 FTU 都 有无 FTU 无 所有 FTU
故 成功 故障 感受到 感受到 故障 感受 都感受到
障 的 一次 一次 之间 一次故障
FTU 故障 故障
之间
线路有压；中间位置可以 线路有压；中间位置可以 线路有压；中间位置可以定
结论 定位；两端瞬时故障时现 定位；只有末端瞬时故障 位；只有末端瞬时故障时可
象相同，不能定位 时可以定位 以定位
两次 所有 两次
故障 所有 FTU 在 不同时 所有 所有 故障
线路 和一 FTU 同 不同时 感受到 FTU 都 FTU 都 和零 FTU 无 所有 FTU
失压 次故 时感受 间感受 故障的 感受到 感受到 次故 感受 都感受到
永 后 障之 到一次 到两次 FTU 之 一次 一次 障之 两次故障
久 间 故障 故障 间 故障 故障 间
性 线路无压；任何位置的故 线路无压；只有发生在中 线路无压；只有发生在首端
故 结论 障均可定位 间位置的故障可以定位 位置的故障无法定位
障
自动
分段 允许自动分段 允许自动分段 允许自动分段
供电 永久性两端故障定位与供 瞬时性末端故障定位与供
方向 电方向有关 电方向有关 与供电方向有关
备 （1）“同时”是指同一个区间内任意两个 FTU 感受到故障的时间间隔小于备投时间。
注 （2）“不同时”是指同一个区间内任意两个 FTU 感受到故障的时间间隔大于备投时间
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