Page 47 - 铁路电力自动化与供电安全问题分析

第一章 绪论

故障方向有效时，有两种获得故障方向的手段：一种是人工置入，另一种是

自动检测，这两种方式互斥。人工置入是由调度员根据每个供电区间的实时运行
状况，动态地置入供电方向。由主站通过监测供电区间两侧配电所出线开关的状
态，自动判定该区间的供电方向。
本部分主要讨论供电方向的自动获取。

（2）自动获取供电方向的方法
①供电方向的使用：对于相间短路故障，只有故障点位于区间两端时，才需
要供电方向。而且，此时的供电方向是指故障发生前的供电方向。

对于高压断相故障，由于断相故障发生时线路两侧出线开关保护不动作，因
此可以简单地用出线开关的当前状态来确定故障方向。
②相间短路时故障方向的判定方法：在供电方向检测期内检测指定出线开关
的SOE状态，确定该区间的供电方向；若检测不到，则认为供电方向无效。

③供电方向检测期的设置：假定某供电区间发生相间短路故障。以区间内
首先感受到故障的FTU的故障发生时间作为基准；在其前后各取1秒作为搜索范
围；查找指定出线开关的所有SOE，取最先发生的SOE作为供电方向的判据。

注意，以上SOE的搜索方法基于：2秒时间范围内不会连续发生两次相间短
路故障。
④为了加快SOE的获取速度，前置机配置搜索组参数时，应将有效的出线开

关加入搜索组作为搜索范围。
⑤供电区间一次主接线图上的供电方向状态取指定出线开关的实时状态。
5.故障的自动处理

一个完整的线路自动化处理过程包括故障监测和定位、故障隔离、恢复供电
三个步骤。
在系统完成故障自动定位以后，三种线路故障中只有单相接地故障允许系统带
故障运行，不要求迅速切除故障；而其余两类故障都要求快速隔离故障线段，为了

缩小停电范围，一般还要求在隔离故障后系统能够快速恢复非故障线段的供电。
故障隔离和恢复供电都有两种处理方式，即人工处理和自动处理。所谓人工
处理，就是在系统自动完成故障监测和定位后，由调度员或值班员主动下发遥控

命令断开故障线段两侧的车站开关，隔离故障区段，然后再根据具体情况遥控闭
合两侧配电所出线开关，恢复非故障线段供电。

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