Page 81 - 铁路电力自动化与供电安全问题分析

第二章 铁路牵引供电

所有谷的面积；当基准值大于均值时，所有峰的面积小于所有谷的面积。由于
实测的负荷曲线是由28800个离散的点组成，故应首先将负荷曲线拟合成函数p

（t），然后求出阈值与负荷功率相等的时间段[t 1 ，t 2 ]，则峰、谷的面积就等于p
（t）在[t 1 ，t 2 ]上的积分。

图 2-21 不同充放电基准值下的峰与谷

设定不同的阈值大小如图2-21中虚线所示，则峰和谷的数目也是不同的，阈
值越大，阈值与功率曲线的交点越少，峰的数目就越少，反之亦然。选择储能装
置的最大功率＝负荷峰值－基准值，选择储能装置的容量=峰的最大面积，则理

论上储能装置的充放电量不超过最大容量，且储能装置的削峰极限是将负荷峰值
减小到阈值；将实时牵引负荷功率与基准值对比即可实现储能装置的实时充放电
控制。针对不同的负荷类型，可将充电阈值和放电阈值分开设置，也可将充放电
阈值设成一个值。由于本部分主要研究的是牵引储能系统的外部特性，即讨论的

是储能装置与牵引负荷的配合及牵引变电所储能系统的经济优化问题，故只分析
充放电阈值是同一个值的情况。假设储能装置有足够的电量，即不考虑在重负荷
时储能装置存在放电量不足的情况，那么理想情况下牵引负荷曲线的峰可以全部
消除，从而实现最优化削峰。

由于储能装置的容量、功率等参数均与牵引负荷的充放电阈值、负荷峰值有
关，那么对于负荷功率峰值的确定显得至为重要。由上文可知，SC储能装置通
过供电臂接入牵引供电系统中，而一个牵引变电所左右两边的供电臂抑或最接近
的两牵引变电所的供电臂的电压幅值、相位往往存在差别，所以对于一个牵引变

电所而言，左右供电臂的负荷功率也不相同。若牵引变电所左右两臂各安装一套
储能装置，则两套储能装置的参数应根据两边负荷功率分开设定；若牵引变电所

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