Page 84 - 铁路电力自动化与供电安全问题分析

铁路电力自动化与供电安全问题分析
Analysis of Railway Power Automation and Power Supply Safety

平均功率24.7MW，日最大需量最大值75.7MW，日最大需量最小值64.7MW。根

据上文所述充放电策略，用牵引储能系统仿真软件得到7天储能装置补偿效果、
放电次数及能量容量统计情况如表2-2和2-3所示，该变电所分别安装10MW、

20MW储能器后在四种充放电控制条件下的最大放电量统计情况如表2-4所示。
软件主界面如图2-23所示。

表 2-2 10M 储能装置补偿效果、放电次数及能量容量统计

日期 01-01 01-02 01-03 01-04 01-05 01-06 01-07
补偿前最大需量（MW） 67.9 73.5 73.1 64.7 73.4 74.5 75.7
日能耗（万度） 59.9 59.9 56.8 57.1 59.3 61.3 61
最大放电 0 5.5 4.5 5.1 1 0 0
（MW* 分）
阈值 1 放电次数 0 2 2 1 1 0 0
P 0 =131.4 削峰总放电电能
（万度） 0 16.7 0 0 0 0 0

降低最大需量（MW） 0 0.7 0.3 0 0 0 0
最大放电 22.5 23.3 24.7 19 32.5 30.3 30.8
（MW* 分）
阈值 2 放电次数 309 264 252 221 249 276 322
P 0 =65.7 削峰总放电电能
（万度） 1.65 1.43 1.295 1.165 1.527 1.548 1.622
降低最大需量（MW） 5.4 5.6 6.6 4.7 7.4 7.3 7.8
最大放电 49.8 30.5 60 29.5 92 39.7 42.5
（MW* 分）
阈值 3 放电次数 481 497 455 482 456 499 510
P 0 =54.7 削峰总放电电能 3.289 3.015 2.852 2.688 3.155 3.49 3.378
（万度）
降低最大需量（MW） 7.2 7.1 8 7.8 9.2 9.3 9.1
最大放电 384 44 372.8 360.2 450.5 310.3 343.8
（MW* 分）
阈值 4 放电次数 290 287 342 350 321 276 275
P 0 =24.7 削峰总放电电能
（万度） 10.987 11.25 10.54 10.68 10.877 11.32 11.33
降低最大需量（MW） 9.9 10 10 10 10 10 10

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