Page 92 - 铁路电力自动化与供电安全问题分析
P. 92
铁路电力自动化与供电安全问题分析
Analysis of Railway Power Automation and Power Supply Safety
卡罗模拟法建立了一个评估模型，分析牵引变电所的供电可靠性。文献《基于
GO法的高速铁路牵引变电所可靠性评估》《基于GO法融合共因失效的高速铁路
牵引变电所可靠性分析》等研究利用GO法确定了系统薄弱环节，并将最小割集
发生概率的总和作为牵引变电所故障概率上限，对高速铁路牵引变电所主接线的
可靠性进行评估。对于牵引网可靠性，《高速铁路牵引供电网可靠性评估及其调
度方法研究》《基于序贯蒙特卡罗仿真的配电网可靠性评估模型》等研究采用蒙
特卡罗模拟法得到概率分布的可靠性指标，继而对牵引网的可靠性进行评估分
析。《基于FTA的接触网系统可靠性研究》《基于故障树分析法的接触网可靠性
分析》《考虑输电设备可靠性的电网风险分析研究》等研究建立了牵引网系统模
型，采用最小割集法分析确定系统失效的主要因素，应用故障树分析方法对牵引
网进行分析。以上文献都是单从牵引变电所或是接触网一个角度进行评估分析，
因此不能详细描述每个设备、每个供电单元以及整条运营线路在一段统计期间内
的运行状态。
本部分充分考虑中国牵引供电系统的特性，并结合其设计和运行特点，从供
电设备和供电服务2个角度，研究了牵引供电设备和牵引网供电单元可靠性数据
的采集需求以及定量评价指标的计算方法，建立了定量评价体系；在基于满足运
输能力的需要及保障牵引供电系统的不间断供电的情况下，从牵引供电的特殊性
出发，确定设备的可靠性定量评价指标以及电气化运营线路牵引网特有指标；对
牵引供电系统可靠性评价软件的应用需求件充分的调研，并以电气化铁路牵引供
电系统可靠性指标评价体系为依托，考虑到其涉及大量数据的统计、处理和分
析，建立SQL Sever数据库，并开发能适用于3层管理结构的牵引供电系统基础数
据收集与定量评价系统。
一、牵引供电系统可靠性评价体系
本部分的研究中，将牵引供电系统可靠性评价体系划分为5个模块，如图
2-26所示，各项统计时间指标均以1年为单位，若投运当年统计期间不满1年的则
按实际投运时间折算。
84
