Page 146 - 公路工程检测技术及施工管理
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公路工程检测技术及施工管理
Inspection Technology and Construction Management of Highway Engineering
而采用不同的方法。
二、墩台基础被冲刷挖空
砂砾石河上的桥梁,发洪水时,墩台周围的水流,由于受到墩台的阻挡,产
生涡流,直接冲刷河床砂砾,使墩台周围局部冲深,待冲到一定深度水流无法再
冲动砂砾时,再稳定下来,如果墩台基础不是埋置在这一冲刷深度以下,则基础
底下就被冲空。若还未造成墩台倾斜或倒坍的话,可在洪水过后加以修理防护,
防止其再次被冲毁,从而保证桥梁的安全通行。修理和防护的方法,应视河床稳
定状态和冲刷范围的大小而采用不同的方法:
第一,对于那些河床相对稳定,只在墩台周围存在冲刷现象的,这种范围一
般不大,可以采取平面防护和立面防护。平面防护通常只是在表面加入防护,在
桥墩冲刷面加入片石、块石填铺,可以一定程度减少洪水的冲刷作用。填铺的范
围通常在存在冲刷现象周围的50~100cm。如果河床的形式主要以卵石为主,则
采用钢筋或铅丝制成石笼。将周围卵石固定其中,并连接成整体。同样可以采用
钢筋混凝土预制块放入冲刷位置,形成防护减少河流冲刷;在预制时预制块的四
周需要露出部分钢筋接头,用于铺砌焊接接头,焊接后用砂浆填满接缝。立面防
护需要在墩台基础周围一圈打入护桩,建立一个外围的防冲刷的结构体系。防护
桩要比水流冲刷最大深度更深才能达到效果;另一种方法就是采用板桩围堰,围
堰和墩身之间填满卵石,面层可以用浆砌片石铺层。这种防护方式主要用于桥梁
基础局部冲刷过深,河床变动使桩基础产生偏向荷载等。
第二,河床不稳定,墩台基础埋置较浅,冲刷范围较大的,为了防护基础通
常采用在桥孔下铺装块状片石以减少冲刷。在铺筑块状片石砌层时,应该铺砌得
稍微低些,这样可以增加桥下空间,利于排水和渡船;同时应将桥孔下杂物清理
干净,能使经过的水流更加平稳,减少水流冲刷和局部冲刷。
第三,若桥位处桥孔压缩河床过大,造成水流冲刷或局部冲刷过大,此时,
除使用上述块片石砌层方法外,也可以在桥墩上游一侧设置导流堤坝或调治构造
物,从而引导水流从桥孔内平稳地通过。
三、墩台表面发生裂缝
对于墩台表面的裂缝、龟裂,或被磨耗损坏,裂缝较大时,通常用水泥砂浆
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