Page 215 - 市政工程规划与施工技术研究

» 第九章 城市综合管廊的概念

采用不同的施工工法会产生不同的外部成本。
3. 内部效益
内部效益主要是指不采用传统埋设方式所节省下来的直埋建设成本与维护成本，
包括各种管线的反复挖掘复旧成本、管线更新维护成本等以及有些国家或地区所实行
的道路地下空间使用费等。

综合管廊的内部效益是相对于管线传统埋设方式而言的，在传统埋设方式下，
必然要反复开挖道路进行管线埋设与管线维护。为此，管线单位和道路管理部门都需
付出不同程度的成本。总体而言，内部效益主要有管线单位的效益和道路主管部门的

效益。
①管线单位的效益。包括以下内容：A. 更有效落实管线管理制度；B. 紧急状况
发生时能实时处理；C. 定期巡视、检查，使维修管理更容易进行；D. 节省管理、维修、
埋设费用；E.可随时扩充管线的容量；F.提升管线的传输质量；G.延长管线的服务年限。

②道路主管部门的效益。包括以下内容：A. 节省道路维修费用；B. 增加道路使
用年限；C. 落实道路路面的管理；D. 易于编制道路维修费用的预算；E. 提高地下空
间的使用率。

4. 外部效益
同样地，综合管廊的外部效益也是相对应于传统埋设方式所带来的各种外部成本，
包括反复开挖道路所造成的交通成本的提高，道路、管线寿命的降低以及对城市景观
的破坏等，这些问题由于采用了综合管廊建设方式而得以消除或减低，可视为综合管
廊的外部效益构成。它包括 5 个方面的内容：

①减少道路挖掘，减轻交通干扰，使交通更流畅；
②电信、电力缆线集中敷设到综合管廊后将开放道路上部空间，减少消防救灾的
阻碍；

③城市无杆化，提升都市景观；
④充分利用道路地上、地下空间，提供城市土地集约化利用水平；
⑤对管线运营的潜在危险进行监控和预警，可有效避免公共危险的发生，提高城
市综合防灾能力。
根据 1997 年 12 月的《台北捷运信义线综合管廊共同效益研究报告》，长约 6.5km

的各类市政管线，采用综合管廊的方式敷设，其总投资约为 26 亿元新台币，但因兴
建综合管廊所产生的效益，例如，提高交通效率，减少道路交通事故，节省道路维修
成本和管线本身的维修成本等，预计可节约费用 2336 亿元新台币。虽然采用综合管

廊初期的投资建设费用是传统埋设管线的 1.73 倍，但长期（75 年预期寿命）的效益，
比传统埋设高出 51 倍。与此类似，北京中关村西区综合管廊在建成后也做了相似的

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