Page 112 - 公路工程管理与技术创新

公路工程管理与技术创新
Highway Engineering Management and Technical Innovation

（2）路面早期病害综合处治技术
具体包括：采用改性乳化沥青、SBS改性沥青、抗裂贴灌封沥青路面裂缝技
术；采用热修补车用同质混合料修补沥青路面坑槽技术；铣刨重铺或稀浆封层、

微表处技术，处理沥青路面松散、泛油；微表处或富沥青骨架密实型混合料处理
沥青路面车辙技术；注水泥砂浆稳板及“错立平”修复水泥路面唧泥、错台技
术；“五合一”水泥路面综合处理技术；沥青路面病害的其他综合处治技术；
等等。

（3）路面防水排水关键技术
路面防水排水关键技术。具体包括：采用M950、硅酮等新型灌缝材料封闭
路面裂缝和水泥路面结构缝，防止雨水下渗；在沥青路面上酒布沥再生、有机
硅、雾封层等防水剂阻止雨水下渗；采用“多孔混凝土排水盲沟”处理路面层间

排水等。
（4）旧水泥路面改造技术
即加铺沥青层（罩面），包括其中的“层间结合及反射裂缝防治”技术、旧
水泥混凝土的再生利用技术。

.桥涵养护关键技术
由于桥涵的结构形式多种多样，其养护关键技术也种类繁多，可以概括为维
护和加固两大类。
维护类主要针对桥涵混凝土构件保护层不足、混凝土开裂缝，在海洋性气候

和水侵蚀条件下，构件钢筋和预应力钢筋锈蚀严重，存在安全隐患。采用防腐涂
层、包裹防腐层和电化学防腐技术，解决钢筋锈蚀问题。
加固类根据桥涵病害检测分析和评估结果的不同，分为承载力加固（强度加
固）、使用功能加固（刚度加固）、耐久性加固和抗震加固等四种情况。其中，

对薄弱构件的加固补强方法很多，包括在受拉区直接补焊钢筋、粘贴钢板、粘贴
高强复合纤维等补强材料以及施加体外预应力或有黏结预应力加固等。
（三）高速公路养护的基本设施和设备
高速公路养护基本设施和设备，主要指养护基地和大型机械设备，是养护标

准化、机械化的重要条件。
（四）高速公路养护信息化管理系统
高速公路养护信息化管理系统，是在高速公路养护领域，将现代信息技术与

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