Page 185 - 公路工程管理与技术创新

第五章 桥梁施工技术研究

0.8m，槽钢上安装对拉螺杆，间距0.8m，位置与内撑对应。④用钢管作斜撑，
并辅以拉索。⑤用经纬仪校正模板位置，调整斜撑和拉索，直到模板表面平整垂
直，尺寸误差符合规范要求为止。安装模板时，必须保证模板整体稳定牢固，并

具有一定的刚度，以便在浇注混凝土过程中不移位、不变形。
模板装好后，在浇注混凝土前至少4h对模板接缝进行处理，模板与承台相
接处用水泥砂浆填塞密实，模板之间缝隙用乳白胶、水泥、水配制的腻子仔细刮
平。干硬后再用砂纸打磨平整，涂脱模剂。

第三，混凝土拌和。混凝土设计为258，采用425普通硅酸盐水泥，中砂，
1~3cm砾石，配合比为水泥∶砂∶砾石∶水=1∶1.913∶2.356∶0.46，坍落度为
3~5cm。混凝土拌和时必须注意每盘混凝土材料称量都要准确，坍落度要一致，
拌和时间符合规定。水泥用量绝对不能少，必要时可适当增加水泥用量，水泥用

量不足会直接影响混凝土表面质量。用水量要严格控制，切忌一盘干一盘稀，
否则会使振捣时难以控制质量+出现蜂窝、麻面、水泡现象。拌和时间要足够，
一般不少于90s，要使各种材料充分拌和均匀，拌和不均匀的混凝土容易出现离
析，振捣时砂浆和石子分离，拆模后表面会露出砂和石子。

（4）混凝土浇筑
混凝土采用串筒入模，每层入模混凝土上升高度为50m左右，整座桥台采用
水平分层法浇注，因模板内间隔0.8m设置了内撑和拉杆，限制了串筒移动，所以
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每次入模混凝土量约0.16m ，再拨出串筒，移到下一间隔单元灌注混凝土。为提
高效率，每座桥台配2~3副串筒同时灌注。串筒底离已浇好的混凝土应尽量近，
最好不超过1m，这样混凝土不会产生离析，同时避免下落的砂浆粘到模板上，
污染模板，影响混凝土外观质量。注意浇注下一层混凝土时必须在第一层混凝土
之前进行，浇注速度越快越好。另外，不能采用斜向浇注，即串筒在一个地方

灌注混凝土，用振动棒振动混凝土使之斜向移动，这样会使混凝土表面出现鱼
鳞纹。
混凝土入模后紧接着用振动棒振捣，选派身材瘦小的工人进入模板内振捣。
振动棒用麻绳吊人模板内。振捣时注意每个地方都要振捣到位，振捣时间要合

适，混凝土表面出浆且无气泡冒出即可，不能过振也不能欠振，过振会使石子沉
底并靠近模板，砂浆上浮，拆模后出现石子外露的缺陷；欠振会使混凝土中的空
气和多余的水分未被振出，拆模后出现蜂窝、麻面和气泡眼。另外，浇注几层混

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