Page 242 - 公路工程管理与技术创新

公路工程管理与技术创新
Highway Engineering Management and Technical Innovation

.施工准备
山岭隧道洞口段桥隧相接工程项目，其工程的施工周期较长，施工工序较为
复杂，因此在实际施工作业中涉及的施工应用器械、施工物料也较多。基于其工

程施工的各类前置条件进行分析，施工作业中施工准备工作则为工程施工的主要
工序，其中在具体的施工作业中关于施工准备作业的实施，施工单位应从施工物
料准备，施工人员协调准备，施工器械准备，电力供应准备方面进行落实，以此
保障后续工程施工作业的稳定推进，同时规避因前期工作准备不到位，引起的工

程返工，进度延缓，施工事故等不良现象。
.测量划线作业
山岭隧道洞口段桥隧相接项目施工中测量划线作业的实施，为工程施工前期
的核心工序，测量划线作业的有效实施，保障了工程施工的准确性。因此，在实

际施工作业中工程测量划线也为重要的作业内容。具体测量划线作业的实施，主
要依据工程设计施工图纸，结合施工工地现场现状，进行待施工项目的测量划线
作业。测量划线作业中考虑山岭区域的地势问题以及地理结构现状问题，施工人
员在测量划线作业实施之前，应注重落实施工工地的地质勘察作业，以确保其测

量划线作业落实的准确性和合理性，同时通过完善的地质勘察作业落实，确保工
程后期相关设计效果的有效实现，并且减少因地质原因与施工设计冲突，造成返
工、停工以及安全事故的现象。另外在具体的测量划线实施中，施工人员应注重
测量划线中角度测定的准确性以及测量数据标定的准确性，规避因测量数据标定

不准确以及测量划线角度误差产生的返工及施工安全事故现象。
.地基工程及支护工程
基础作业完成后施工进入基建阶段，具体为地基工程的施工以及支护工程的
施工。其中支护工程的施工主要为隧洞口的支护施工项目，支护施工中依据隧洞

口的地质结构现状，通常采用超前导管支护的方式进行洞口的支护施工。具体施
工中首先应用千斤顶工具将导管打入设计岩层位置，之后进行混凝土注浆作业。
注浆施工完成后等待注浆区域凝结完成，施工单位进行现场检测，确定其注浆区
域强度符合设计标准之后，进行后续的洞口基础加固作业。

.衬砌工程
衬砌施工为隧道洞口段桥隧相接施工中的重要施工项目，具体施工中，通常
通过就地取材的方式进行施工材料的获取，如就地选取山石，之后通过一定的切

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