Page 71 - 公路工程管理与技术创新

第二章 公路施工技术与质量管理

者应给予奖励，充分调动全体员工的积极性。
①拟定成本考核政策，针对年度成本的超节，确定严明的奖罚政策。
②不管是项目领导，还是各职能部门负责人皆实行风险抵押制度，进行抵

押、责任承包、目标分解等方面的工作，能够调动广大管理者和员工的工作热
情，增加全员责任心以及使命感，为项目各项任务的完成奠定基础。为了确保此
项制度的贯彻实施，务必严格考核，做到以下几点：全面地进行考核，不管是领
导还是普通职工，不管是经营管理还是安全生产，皆必须进行考核；考核务必做

到真实有效，任何事情从实际出发，核查实际情况、实话实说、实事求是、实际
效果。
（5）过程成本控制严格化
中国现阶段，绝大部分工程项目都只能凭借合理低价的方式中标而不是凭借

先进的技术优势，所以施工单位在所中标的工程中只能获取微利。如果想在项目
建设中获得较大的经济效益，必务必确保“劳务队、材料、物资、施工设备的公
开招标”，工程量得到了控制，才能够提高企业的效益。
①优化施工技术方案，挖掘增加经济效益的潜在能力

项目进场后一定要未雨绸缪，组织各方人员进行施工组织策划，明确切实可
行的施工方案，并在实施过程中根据实际进展情况予以修改更正，在整个施工技
术论证过程中都应认真贯彻降低成本原则，优化施工方案，提高企业及项目部的
技术措施，最大程度地减小施工成本。

②开源增收，加强变更
进场伊始，项目就要把创造效益最大化作为项目的首要任务，完成这个首要
任务的重点就放在“开源”之上，而“开源”主要依靠部分利润较高的变更上。
因此，施工项目部首先要成立变更索赔小组，专门负责合同数量、价格、内容、

主客体变更后的索赔工作，建立一个完整的变更索赔管理体系，找到“开源”
的钥匙。考虑工程的特点，在利润大的工程上做文章，比如隧道的不良地质处理
等。在实际的变更处理中，则要采取正确的应对措施，坚持化整为零、先处理简
单问题后解决复杂的，还要“抓大不放小”的原则来开展，采用主动“出击”的

方式，积极找业主进行沟通，找设计进行协商，找监理进行探讨，加强与各方的
密切交往，必要时通过专家论证会确认等方式来实现。
“开源”的另一方面体现在图纸清单错误上。针对图纸上出现的工程量清单

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