Page 128 - 公路桥梁工程施工技术研究 978-1-915648-16-7

公路桥梁工程施工技术研究
Research on Construction Technology of Roads and Bridges Engineering

提下选用技术指标，并强调技术指标的均衡性。
4.地质勘察
平原区不良地质现象主要有软土、液化土、盐渍七、采空区、岩溶等，勘察

范围小，易被勘察人员所认识。山区高速公路不良地质除了平原区的类型外，还
有滑坡、泥石流、崩塌等灾害地质条件，且分布面较广，处理难度大。有些地质
问题在一定程度上对路线方案起着极强的控制作用，因而原则上提倡地质选线。
5.工程方案

平原区高速公路工程方案的拟定一般是在符合路线总体走向的前提下进行，
一般不因局部工程方案的变化而影响路线总体方案的布局。山区高速公路工程方
案的拟定与路线方案有着极强的内在联系，主要工程方案的拟定如高路堤或高架
桥、深路堑或隧道等，将会对路线方案有着较大的制约与影响，有时会改变路线

的总体布局。
（二）山区桥梁的特性以及桥梁设计的总原则
1.山区桥梁的特性
山区高速公路的主要特点是地形、地质、水文条件复杂。地形复杂，表现为

地面高差大，变化频繁，横坡陡；地质复杂表现为岩溶、滑坡、不稳定斜坡、崩
塌、陡崖、煤气地层等不良地质不同程度存在，岩性、岩石风化程度各有不同；
水文复杂，表现为水系众多，水文地质、暴雨、洪水、泥沙路线不尽相同。受此
影响，路线布设时平纵横三个方面都受到约束，造成平曲线多，平面半径小，纵

坡较大等特点。在此基础上，山区高速公路桥梁也有其自身的特点。山区高速公
路往往是沿溪展线，路线反复沿河岸交替设线，因此斜弯桥众多；由于山区地形
多变，地面线横坡陡，导致半边桥和高挡墙多；路线跨越众多沟壑，高墩大跨桥
多，墩台形式复杂多样；地质条件复杂，导致桥梁基础设计繁杂。另外还需提到

的一点就是，山区高速公路中除了有较多的大型沟壑需设置桥梁外，小型沟渠更
是不计其数，因此结构形式变化多样的涵洞、通道、小桥等小型构造物也是山区
高速公路桥梁的一大显著特点。
2.山区桥梁设计的总原则

山区桥梁设计几乎涵盖了所有的桥梁类型，桥梁结构自身的安全性可靠性
结构计算分析成果和合理的构造处理措施来保证。对于计算所考虑的恒载、活
载、地震荷载、施工荷载及其他荷载等，基本与平原区桥梁设计相同。但由于山

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