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公路桥梁工程施工技术研究
Research on Construction Technology of Roads and Bridges Engineering

质量。在进行公路改扩建工程桥头路基、涵洞过道台后设计时，回填材料透水率
必须满足工程设计要求，选择合理的施工组织设计，提升现场工程建设效率，改
善路涵结合处的强度，满足降低附加应力的要求。或采用土工格栅加石灰土进行

路基路面加固，经多方实践证明，这种方式应用效果较好，能够有效提升公路改
扩建路基路面设计、施工效果，且便于大面积进行推广。针对公路结构物来说，
实际改扩建设计过程中，要选择科学、合理的优化措施，然后结合现场地质、水

文勘察资料，制定科学、高效的设计方案。一般主要涉及以下内容：先要优化换
填层，借助垫层法改善路基、路面设计和施工效果，若采取传统设计方式，要结
合公路原有体系开展设计工作。然后对CFG桩复合地基进行深入调整，提升公路
改扩建工程设计成效，关注现场施工实际管控措施，提升改扩建路基、路面总体

施工质量，将改扩建公路通道地基调整为碎石垫层，能够更好地提升现场施工质
量，缩短施工周期，提升施工效率，并最终达到良好的改扩建工程建设目标。

第三节 公路路基路面病害及其预防养护

一、公路病害防治概述

常见的公路病害主要有水毁、坍方、滑坡、沙害、雪害、路基冻胀、沉陷、
翻浆、冰毁以及路面破损等。这些病害危及公路交通，须采取防治措施。常见的
公路病害主要有水毁、坍方、滑坡、沙害、雪害、路基冻胀、沉陷、翻浆、冰毁
以及路面破损等。这些病害危及公路交通，须采取防治措施。公路病害防治的根

本途径在于提高公路质量，增强抗御自然灾害的能力。高级公路在一般情况下病
害很少发生。标准低、质量差、设备不完善的公路则病害往往十分频繁。

（一）水毁及其防治
公路及其设备因暴雨、洪水造成的损坏，称之为水毁。造成水毁的原因主要
有：持续集中的大雨暴雨引起山洪暴发和江河漫溢，以及连阴雨的长时期冲刷和
浸蚀；台风、海底地震等引起的高潮、海啸和急骤融雪引起的洪水；堤防溃决、

水库垮坝、山体滑坡阻塞河道等造成的意外水害；不适当的沿河筑坝引起的流
向改变和坍岸；桥位附近挖河取沙，修建水工建筑物造成桥下水流紊乱和过度的
冲刷；流放木排、竹排冲撞桥梁墩台，以及漂浮物阻塞桥孔；公路自身排水防护

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