Page 277 - 长三角区域生态绿色发展模式与路径研究

第七章 长三角城市群环境效率测度及影响因素

表 7-4 各变量描述性统计（2007—2016）
主要指标 单位 平均值 最小值 最大值 预期
PGDP 元 60927.847 6792 145556 促进
IGDP % 0.519 0.298 0.747 抑制
FDI % 0.036 0.002 0.112 未知
Car 万辆 62.72 2.284 322.94 抑制
Tech 件 13318.246 24 98276 促进
Pop 人 / 平方公里 823.414 164.411 3826 未知

.长三角城市群环境效率影响因素结果分析
采用计量软件 Stata12.0，对 Tobit 模型的自变量和控制变量进行回归，检验
各变量对长三角地区环境效率的影响，实证结果见表 7-5。

表 7-5 Tobit 面板模型测度结果

Variable Coefficient Std Error Z-Statistic Prob.
logPGDP 0.0466347 0.0242574 1.922 0.054544*
IGDP -0.5159272 0.1562061 -3.303 0.000957***
FDI -0.0001064 0.0001190 -0.894 0.371349
logCar -0 0782195 0.0175833 -4 449 0.00000865***
logTech 0.0787971 0.0237361 3.320 0.000901 ***
logPop -0.0145714 0.0056183 -2.594 0.009498 ***
logSigma-Mu -1.5369528 0.0318672 -48.230 <0.0000000000000002 ***
logSigma-Nu -1.9677303 0.0475317 -41.398 <0.0000000000000002 ***
Log-likelihood 31.72151 on 9 Df

注：*、**、***分别表示在 %、 %、 %水平下显著；观测值为 个。

（1）经济规模
长三角地区各城市的人均 GDP 与环境效率存在显著的正相关关系。经济水

平的发展发一方面使地区人口收入提高，人们的环保意识也会随之加强，对环境
质量的要求不断提高，更愿意购买节能环保产品，这有助于大气污染的改善；另
一方面，地方政府也有更充足的资金来加大环境保护投入，改善空气质量，确保
在经济发展的同时留住“青山绿水”从而提高地区的环境效率。但经济规模对环

境效率的影响系数较小，这说明在区域城市的发展过程中，对现有的污染问题采
取漠视态度，只通过发展经济的手段来实现环境效率的提升是不现实的，环境污

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