Page 105 - 城市道路交通规划设计研究

城市道路交通规划设计研究

财政补贴等方式推动海绵城市的建设和发展。

4. 附属设施
附属设施施工也是市政道路排水系统中的重要环节，主要包括路缘石设计和路肩边沟
设计。路缘石设计中，可以有两个选择方向，其一是设置平缘石，其二是设置立缘石。平

缘石在应用中具备的优点是可以与路表地层保持同等高度，此时地面如果存在积水，能够
随平缘石倾斜口流入到雨水检查井或绿化带。立缘石在应用中具备的优点是能够集中地表
积水，但是其也存在缺点，那就是无法促进地表径流流向雨水检查井或绿化带，因为立缘

石设置会比周围路表地层高出 10mm ～ 20mm。对此，在设计中施工人员需要利用打孔、
间隔的方式为地表径流提供疏通渠道，促进积水流向绿化带。路肩边沟设计中，主要考虑
施工材料质量问题和外观设计。由于路肩边沟设置在路面，直接与地表降落雨水接触，因

此在设计中要充分考虑雨水渗透性，一般在施工时会采用混凝土作为路肩边沟主体材料，
但是近年来为了更好的强化雨水渗透、净化功能，市政道路部门多采取植草沟的方式，利

用植物净化和涵养水分的功能，来获取与传统施工同等的效果。
近年来，海绵城市的概念不断深化，人们也越来越注重城市排水系统建设在城市中的
作用，城市排水系统建设不止只是为了满足人们的审美观念，而是上升到具有一定实际意

义的层次。为了建立起科学的海绵城市给排水体系，建设者需要在规划设计、实施建设等
各阶段充分考虑各方面因素，尽量完善城市给排水基础设施、提高城市抵抗极端天气的能

力和水资源利用率。

四、城市道路给排水设计与规划中存在的问题及对策

城市道路的给排水设计和规划是城市建设中极为重要的市政工程工作，具有系统性、

复杂性、综合性相对较高的特点。城市道路给排水工程的设计和规划主要包含以下具体内
容：在正式施工开展以前对城市道路给排水的基本范围进行规划；预测城市道路给水和排

水单位流量；拟定明确清晰的给排水机制；提出污水、污泥的出路与处理方式；拟定完善、
高效的城市道路给排水系统布局；依照国家建设部门最新下发的《市政工程给排水项目设
计与规划管理条例》，合理设计城市道路给排水枢纽系统和系统的具体位置等一系列工作。

城市道路给排水工程，作为中国新型城市化建设、社会主义现代化国家建设基础设施的重
点，其目标为利用科学合理、井井有条的规划设计，提升给水、排水输送、采集、应用、

排放等方面的效率和质量，实现资源最大化利用的良好目标，形成与国家可持续发展、生
态发展战略相匹配的良好局面。
（一）城市道路给排水设计与规划中存在的问题

1. 城市道路给排水设计，不符合城市用地竖向规划
为促使给排水项目工程设计规划在全面满足市政工程基本给排水功能的情况下，尽可
能地做到科学合理有序，在雨水排放工程设计的过程中需要以以下方式控制各个管段的水

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