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城市道路交通规划设计研究

充分考虑到这些要素。在规划中，要将城市对外货运枢纽规划在城市外围，和交通性货运

干道建立密切的位置联系，并在转运设施附近规划布置仓储设施，实现对城市对外货运枢
纽的合理规划。
2. 城市对外客运枢纽

所谓的城市对外客运枢纽，就是城市中铁路客站、公路客站、水运客站和机场等，它
是城市交通中比较大型的人流集散点，因此在进行道路交通规划时需要引起特别的关注。
首先，城市对外客运枢纽应规划在城市外围的城市客运交通干道两侧，以免对市内交通造

成不必要的负面影响，同时在这些枢纽附近还应规划相应的市内公共交通客运枢纽。其次，
可以通过立体交通等方式规划好市内及对外客运交通枢纽，使二者互不影响又可以相互促
进。再次，可考虑将公路客运站设置在铁路等客运站附近，实现交通补充，避免因交通客

流过大给交通造成冲击。最后，根据城市发展及交通规划实际情况，灵活设置城市对外客
运枢纽，提高交通水平。

3. 出入城市道路
在对出入城市道路进行规划布置时，需要注意以下几方面的问题。首先，设置城市出
入道路要能够将城市对外联络交通及时引出城市，其次，应避免设置出入城市道路而给市

内道路（特别是市中心道路）造成不必要的负面影响和冲击，最后，出入城市道路的规划
要有利于城市过境交通。结合相关的城市规划经验可以发现，直接延长城市外围干道，让

它与市内一般公路相连是一项可行的措施。除此之外，也可以考虑延长城市外围干道，让
它和市外高速公路通过立体交叉方式实现连接，实现对出入城市道路的合理规划。
综上所述，交通道路规划对于城市发展影响深远，保持通畅的道路交通可以促进城市

建设及经济发展，对居民生活改善及生产效率提升也具有积极意义。在城市道路系统规划
过程中，要尊重客观规律，秉持科学合理原则，通过交通分类解决城市道路交通问题，推
动城市交通道路系统规划的发展迈向一个新高度。

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