Page 9 - 综合运输背景下道路客运转型发展与改革

综合运输背景下道路客运转型发展与改革

情况下服务。多采用高、中级大型客车，设有彩电、卧铺等，其票价高于普通班车。
2. 普通班车
普通班车是指站距较短，在途中的站、点（含招呼站）都要停靠，上下旅客

的班车。其特点是：沿途停靠次数多，行车时间利用系数小，降低了运送速度，
且需要配备乘务人员，但是为沿途的短途旅客提供了便利。适于大多数日常性旅
客需求。
3. 普快班车

普快班车是指只在县、市、镇等站停靠的班车。其特点是：运送速度比普通
班车要高。一般不配备乘务人员，只在有关停靠车站售票，运价率与普通班车相
同，采用高、中级客车时，运价率可高于基本运价率的 30%~40%。
4. 城乡公共汽车

主要采取随车售票的办法，有较高的发班频率。一般采用大、中型普通客车
或双门车，多采用分段计价的定额车票。其特点是：沿途停靠站点多、站距短、
旅客上下频繁。
5. 加班车

在客流高峰期，不能满足旅客的乘车需要时，公路运输企业增开的班车，称
为加班车。加班车不列入班次时刻表，加开前公告，即时售票上车。
（二）包车客运
包车客运也称为租赁客运，是指行驶里程或包车时间计费的一种运输方式。

包车客运具有以下特点：一是由于租赁客运的需求不确定，业务发生的随机性强；
二是与班车客运相比，在接洽方式、开行线路、开车停车地点、开车停车时间、
乘车对象、运费结算方式不同，租赁客运不定时间、不定线路；三是与出租汽车
客运相比，在使用车型、要车方式、使用时间、行驶距离等方面不同。

（三）城市公共交通客运
城市公共交通客运指在城市人民政府确定的区域内，利用公共汽（电）车（有
轨电车）、城市轨道交通系统和设施，按照核定的线路、站点、时间、票价运营，
为公众提供基本出行服务的活动。公共汽车完成的部分属于道路客运的范畴。

（四）出租车客运
出租车客运是指出租车驾驶人及其所属的出租车公司提供的服务，还包括网
络预约车公司以及承揽网络预约客运的驾驶人的服务。其特点为：一是不受定线、

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