Page 32 - 船艇通信技术研究

第一章 船艇通信概述

者搜救飞机的雷达的触发信号。具体的SART的使用方法，请参照设备的使用说
明书。

四、海上安全信息播发系统

该系统用于及时有效地向船艇提供有关航行警告，气象警告、搜救信息、
气象预报及其他紧急的海上安全信息，以保证船艇航行的安全。在GMDSS实施
前，船上报务员必须每天按规定时间抄收由莫尔斯报传输的航行警告和气象警告
等海上安全信息资料，由此可见，过去的通信系统受到专业的严格限制，只能由
报务员完成，且报条员的劳动强度很大常有漏抄、错抄的现象发生。GMDSS实

施后敏播发海上航行安全信息系统包括两个分系统，即NAVTEX系统和EGC系统
（Enhanced Group Calling）增强群呼系统。
（一）NAVTEX 系统

NAVTEX是近距离广播通信系统，工作频率为518kHz，用英语以窄带前向
纠错工作方式定时向船艇播发400海里范围以内沿岸的海上安全信息。船上装有
NAVTEX接收机，可自动接收和处理NAVTEX播发台发射的本航行区域内的海上
安全信息。

NAVTEX系统最早由国外研发。由瑞典于1976年提出设计方案，随后北欧各
国采纳了瑞典的建议，开始建立NAVTEX系统。经测试运行后，该系统受到了航
运界的广泛认可，继而逐步在全球范围内建立起采用窄带直接印字电报方式发送
和自动接收海上安全信息的系统。之后，经IMO等国际机构审议，采纳NAVTEX

成为GMDSS的一部分。此外，该系统也是IMOA.419（XI）决议案规定的全世界
航行警告业务的一个组成部分。NAVTEX系统自从制定完成后，已经成功挽救数
万海运从业人员的生命和财产安全。因此，对NAVTEX系统设备进行发展与完善
的研究将有助于提高海上遇险救援成功率。NAVTEX系统主要由三个部分组成：

NAVTEX业务协调站、NAVTEX发射台和NAVTEX接收机。其中，NAVTEX业务
协调站用于汇总航行警告协调中心、搜救协调中心、气象协调中心三个机构向船
艇播发的航行信息，并将汇总后的信息整理成相应的报文；NAVTEX发射台以广
播的形式向所辖海域内船艇播发整理后的报文；由海岸电台播发的航行警告信息

由NAVTEX接收机自动接收与打印。
奈伏泰斯（NAVTEX-Navigation Telex）系统是通过窄带直接印字电报

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