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船艇通信技术研究
RESEARCH ON SHIP COMMUNICATION TECHNOLOGY

（NBDP）技术由海岸电台播发，并由船艇自动接收的航行警告、气象警告、气
象预报和紧急信息等海上安全信息的系统。它是海上安全广播MSI的重要途径之
一，是全球海上遇险与安全系统（GMDSS）的一个组成单元，也是世界航行警

告业务（WWNWS）的一个组成部分。海上航行船艇按IMO国际海事组织关于全
球海上遇险和安全系统-GMDSS设备的配备要求，必须安装NAVTEX接收机，用

以自动接收并打印航行海域海岸电台播发的海上安全信息。
近年来随着国际贸易增加，船艇数量增多，特别是在远东通往东南亚、南
亚、中东、欧洲、非洲必经之路的中国东海、南海海域，船艇数量更是阶梯性逐

年增长，船艇GMDSS系统中高频单边带通话及DSC终端设备使用及年检也日趋
频繁，相近频率信号经常会对NAVTEX海上安全信息播发造成干扰；由于大气层

的高噪声电平限制了中频带上发送的信息覆盖范围，NAVTEX信号接收效果受昼
夜时间、天气和季节的影响较为明显。以上种种因素都会导致部分航行船艇无法
及时收到所在海域的航行信息。报文的覆盖距离是否达到了海岸电台的履职要

求，在覆盖范围内通信信号是否良好，报文是否收妥，误码率为多少，这些情况
信息目前都较难收集，航保管理部门只有少数几次的随船测试数据，长期监测数

据的缺乏给航行安全带来隐患。因此迫切需要采用当前成熟的信息技术及无线电
技术，对NAVTEX的通信质量进行有效监测，为管理工作提供基础数据支撑。
（二）EGC 系统

该系统具有和NAVTEX系统相同的功能。EGC系统是通过INMARSAT海事
卫星向固定海域、临时划定区域的船艇群或所有船艇提供全球统一的自动海上安

全信息卫星广播业务，它弥补了NAVTEX的空白，保证了NAVTEX岸台覆盖不到
的远海域＜没有能力建立NAVTEX业务或由于船艇密度太低而不开放NAVTEX业
务的沿海水域，能接收到海上安全信息。只要船艇配备具有EGC接收功能的移动

站或EGC接收机，即可以接收全球任何海区的海上安全信息。EGC系统分安全网
（SafetyNet）业务和船队网业务（FleetNet）.安全网业务是向船艇广播海上安全
信息（MSI）；船队业务是向船艇提供公众消息和商业服务信息。

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