Page 50 - 船艇通信技术研究

第一章 船艇通信概述

（4）尽快建立专门的海上搜救教育培训体系
人力资源是救助系统可持续发展的第一资源，人才的数量、质量和结构，直
接决定着救助事业的兴衰成败。因此，中国应借鉴国外先进经验，建立专门的海
上搜救教育和培训机构，为国家培养新一代一流救助人才。同时，加强对现有救

助人才的教育培训，共同探讨典型救助案例，促进救助经验交流和共享，努力提
升救助人员的综合素质和救助技能。此外，积极开展海上搜救演习演练，加强海
上搜救区域间乃至国际合作，在实战演习中发现差距和不足。
（5）积极鼓励海上搜救志愿服务队伍发展

发达的海上搜救志愿服务体系是国家海上搜救体系成熟高效的重要标志之
一。要推进海上搜救志愿服务队伍的发展，首先应积极推进海上搜救志愿服务相
关的立法工作，对其人员招募、资金来源、装备配备、奖励机制等方面作出明确
规定，依法维护海上搜救志愿服务人员的合法权益，促进海上搜救志愿服务队伍

管理的规范化和法制化。同时，积极开展针对海上搜救志愿者的教育培训，提高
其专业救助知识和实际操作技能，促进其安全、有效、有序地参与海上搜救。
（七）无人机海上搜救方案
1.无人机载荷的选择及编队构成

通过对无人机的装备模块改装，主要装备海洋传感器、航拍摄像机、
微型成像雷达及LiDAR系统等侦测设备，并利用D2D（Device-to-Device
Communication）技术实现搜救。海洋传感系统是依赖可见光和微波两个波段，
采集风、浪、流、温度等数据，建立起可靠航路节点，节点接受的数据经汇聚融

合后传输至船基上D2D技术模组。由计算机对数据进行整合分析，将海洋环境指
标和气象数值预报等信息发送到无人机接收端，无人机据此调整飞行高度和航
速，保障搜救工作的正常进行。航拍系统由两架高清高倍率光学镜头组成，可开
展高空侦察活动。通过无人机LiDAR系统和微型成像雷达对图像进行处理，在现

有岸基和船基数据的基础上，以高分辨可视化的方式对海浪演变轨迹进行跟踪，
生成海浪波谱和风谱，完成搜救区域布点的垂直、倾斜多角度大规模数据收集，
并进行海情分析判断和航路点的设置，最终实现对遇险目标人员厘米级定位跟
踪。同时，将信息传给后台指挥部，为救援提供科学方案。

无人机采用锂离子供电，一般选择电池容量为1200Wh的PHANTOM3PRO电
池，最高续航可达46miles，能够单次持续飞行2h。无人机编队采用三架一体的

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