Page 29 - 高速公路机电系统集成与应用维护

第一章 收费系统的安装与调试

吊垂测量, 机架安装垂直偏差度应不大于 3mm / m 。主走道侧设备排

列必须整齐, 误差不大于 5mm 。相邻机架应紧密靠拢, 整列机面应在
一个平面上, 无凹凸现象。各种螺栓必须拧紧, 同类螺丝露出螺帽的长

度应一致。
机架上的各种零件不得脱落或碰坏, 漆面如有脱落应予补漆。各

种文字和符号标志应正确、 清晰、 齐全。机架、 列架必须按施工图的抗
震要求进行加固。

( 三) 调试
由于收费站系统的复杂性和重要性, 在调试中应遵循先单元后系

统、 先节点后网络的原则, 由点到面, 最后完成系统的调试。其主要调
试内容有:
网络通路调试: 包括收费站服务器与车道广场交换机、 与收费中心

服务器的虚拟网段是否满足设计要求, 通信状态是否稳定等。
车道报警系统: 调试报警设备的反应时间、 报警线路的断路报警功

能、 图像切换和录像系统的配合等。

内部对讲系统: 调试主机与车道分机之间的话音质量、 遇忙处理、
通话选择和录音功能等。
服务器调试: 调试服务器的稳定性和灾备能力, 磁盘阵列的热插拔

和自我修复能力, 操作系统、 应用软件和数据库是否满足 7x24 运行的
需要, 对多用户的并发处理能力等。
收费管理工作站功能调试: 按功能主要分数据处理和业务管理部

分进行调试, 调试各项功能是否满足设计和业主管理需求。
三、 高速公路联网收费系统网络安全攻防演练

( 一) 网络安全基础信息管理
① 各路段中心、 收费站、 ETC 门架系统用户在路段安全管理中心

平台具备不同的权限管理功能, 包括创建、 修改、 删除、 查询和分级授权
等。 ② 路段安全管理中心具备自身配置管理功能并满足应用和数据方

面网络安全等级保护相关要求。 ③ 路段安全管理中心具备路段中心、
收费站、 ETC 门架系统资产信息的管理功能, 包括资产查询、 录入、 修
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