Page 180 - 公路工程施工技术与质量管理研究

第六章 公路路基路面工程的有关研究

态，及时发现险情，及时组织抢护；随时疏导和打捞阻塞桥孔的木竹排筏、杂草
树木等漂浮物；对发生危险冲刷的建筑物基础、路堤和河岸投放片石、土袋、石
笼、混凝土块，以及悬挂防浪排、荆泊、柴束和打桩挂柳等进行抢修加固，对可

能漫水的木桥用竹缆或钢丝绳拉紧，并与河岸固结，甚至预先拆除桥面或临时压
重，防止桥面上浮，桥桩拔起，全桥漂走等。抢修通车主要是尽快清除坍方淤泥，
填补冲沟缺口，修复小桥涵洞，铺设简易路面，尽快把路线抢修通车。一时难以
修复的大中桥梁和路段，架设舟桥或浮桥、钢木便桥，或设置临时性轮渡以及开

辟便道、组织车辆绕路行驶等，以维持通车。
3. 水毁恢复
按照技术标准和建设程序，对水毁的各项设施进行正规修复。有的不能一次
恢复而留下的工程称之为“水毁遗留工程”。水毁恢复主要是恢复植被，整治河

流，积极提高公路标准和质量，完善公路设施等。
（二）坍方及其防治
1. 坍方的类型
路基挖方边坡和靠路陡崖上的岩土体失去稳定，向路基塌落的现象称为坍方。

坍方按其成因和特征主要有五种。第一，溜坍：土质边坡表层含水饱和而失稳滑
下。第二，坍塌：边坡过陡，坡度小于天然休止角，在岩土体自身重力作用下产
生的坍方。第三，崩塌：边坡或陡崖上的巨大岩体，由于水浸、风化、震动，失
去与基岩的联系，突然倒塌下来。第四，碎落：边坡较稳定，但表层风化，片粒

状岩屑碎块经常不断地由坡面滚落下来。第五，落石：坡面上的岩块、孤石和峭
壁上的天然活石，经水浸、冻胀、风化等作用，失去支撑而滚落下来。坍方一年
四季都有发生，但大量发生在雨季。它不仅阻塞路基，损坏路面，影响行车安全，
甚至断绝交通，是一种威胁较大的常见公路病害。坍方一经发生，要迅速清除。

短时不能清除的，可开辟便道，维持交通。
2. 坍方防治办法
坍方防治办法主要有：第一，对边坡裂缝应及时夯填，并铺种草皮灌木封闭
坡面，或修建必要的排水、截水工程，防止地表水和地下水的冲刷和浸蚀。第二，

对风化碎落的坡面，用三合土、四合土捶面或喷浆的办法予以防护。严重的可修
建砌石护坡，或用勾缝压浆的办法加固坡面。第三，对坡度过陡不断坍塌的边坡，
进行合理的刷坡，使之达到稳定。或者修建挡墙、扶壁等防护工程。第四，对于

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