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民航空管信息化建设研究
2. 同频干扰
同频干扰是一种常见的无线通讯系统干扰方式，而其产生的主要条件是载波
频率和有用信号的载波频率一样，而且这两者还是以相同的方式进入到收信机中，
那么这时就会产生比较强烈的同频干扰信号。目前在国际上，对于同频干扰的解
决办法主要是依靠人工来进行的，通过设置将进行改变，将这两者的频率调离，
另外使用具延时器来去除回声干扰。不过很多时候，效果都太明显。其实产生同
频干扰的原因主要在人，而并非机器和设备，具体主要分为以下几个方便：第一
种就是附近存在大功率的无绳电话装置，通过非法的途径窃取了民航的专用通信
频率；第二种就是有线电视的传输信号，这种传输信号往往是由于设备的损坏导
致外泄，强信号就会对民航通信频率产生影响。
（二）查找民航空管无线通信系统干扰源的方法
加大监管力度。每一个用户在进行报告的发送时，一旦受到了无线电信号的
干扰，那么负责监控的系统就会自动地对其具体信息进行记录，我们只需要定时
地对记录报告进行分析和比对就不难发现干扰的时间段和干扰程度，以此来实现
对设备的实时监控。当出现无线电干扰时，我们需要及时地在干扰地点周围设立
临时的无线电干扰监测系统，然后将收集到的数据交由专家进行分析，最终确定
干扰源。
如果干扰是间歇性的，那么无线电干扰监测设备就需要长时间地、不间断地
进行匹配和定位。不过这种系统科技化含量非常的高，可以避免人为的操作，而
且自身可以进行太阳能充电，同时大内存可以为系统提供更多的存储空间，所以
排除时间长的弊端外，完全可以胜任数据的自动搜集。
除了加大监管力度以外，我们还可以从多个角度对无线电干扰进行防范。首
先，我们需要合理准确地设置民航空管无线通信系统的专有信号频率，可以适当
地参考前期的运行经验和教训，信号频率的设置一定要具体，要有针对性；其次，
可以加强对机场周围磁场的检测工作，因为有的工厂的设备会产生很强的电波，
这些都会对民航空管无线通信系统产生干扰，这就要求我们一旦发现，就必须
处理；再就是要协调与机场当地的无线电管理单位之间的工作关系，确保工作的
开展顺利、有效；最后，可以适当地设立一些天线设备，以此来控制干扰信号的
传播。
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