Page 85 - 民航空管信息化建设研究

第四章 民航空管监视技术

第三节 空管监视系统中的无线通信技术

一、空管监视系统中的无线通信技术

从系统应用层面讲，把空管监视系统中的无线通信技术分为两大类：空中
交通管制和信息服务。空中交通管制用于地面管制员与机组人员之间的通信，
在整个飞行阶段都要使用，包括甚高频 / 高频话音通信（Very High Frequency，

VHF；High Frequency，HF）、一次监视雷达（Primary Surveillance Radar，
PSR）、二次监视雷达（Secondary Surveillance Radar，SSR）、广播式自动相
关监视（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast，ADS-B）、多点定位系统

（Multilateration，MLAT）和管制员 - 飞行员数据链通信（Controller Pilot Data
Link Communications，CPDLC）。信息服务主要为机组人员提供飞行所需信息，
比如天气状况和交通信息等，提高飞行员的情景意识，包括飞机通信寻址与报告
系统（Aircraft Communications Addressing and Reporting System，ACARS）、交

通预警和防撞系统（Traffic Alert and Collision Avoidance System，TCAS）、广播
式飞行情报服务（Flight Information System -Broadcast，FIS-B）和广播式交通信
息服务（Traffic Information System -Broadcast，TIS-B）。

（一）空中交通管制
1. 话音通信
话音通信（VHF/HF）是管制员和飞行员之间最主要的通信方式。飞行员通
过地 - 空通话，在规定的报告点向管制员报告飞经的时间、飞行高度、飞行请求等，

便于管制员及时确定和掌握航空器的交通态势。HF 通常用于越洋航线和边远地
区上空等超视距的远程通信联络。但话音通信本身仍然存在较多弊端，随着全球
飞机数量的迅速增长，VHF 通道十分拥挤，地 - 空、空 - 空、地 - 地之间传输的

数据日益增多，基于无线电话音的通信方式无法满足当今的需求。
2. 管制员 - 飞行员数据链通信（CPDLC）
管制员 - 飞行员数据链通信（CPDLC）是一种新型的地 - 空双向数据链，支

持管制员和飞行员之间数据报文的直接交换，是管制员和飞行员之间利用数据替
代话音的空中交通管制通信手段，可以作为空 - 地语音通话的有效补充。为弥补
话音通信信号失真、延迟较大等不足，CPDLC 作为一种适应新一代航行系统的

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