Page 97 - 民航空管信息化建设研究

第五章 民航空管的通信技术应用

第五章 民航空管的通信技术应用

第一节 民航空管通信网络建设

相较西方发达国家，我国的民用航空事业起步不早，为此基础设施建设工作
仍然有不小的进步空间。追溯到发展之初，民航空管通信网络作为航空企业自行

铺设的自用网络，如机密信息、内部组织活动调度管理等工作一般借助该网络实
现。公网在我国发展较晚，与民航事业的快速发展要求不相适应，为此民航方面
在转变方向，致力于小型专用通信网络的建设。发展之初，苦于认知、水平等因
素限制，导致民航空管没有得到广泛关注，其带来的专网投资效益也被极大忽视，

关注的焦点被专网自主性提升工作取代。为此，提升通信网络可靠程度很大程度
上借助社会效益体现，而经济效益体现不到位。当前阶段，围绕民航空管通信网
络的研究工作重点放在了可靠指标的求算方法研究方面，但是，就如何提升空管
通信网络的可靠稳定性被忽略了，保障我国民航事业可持续健康发展，相关研究
者必须将研究的关注点放在通信网络建设可靠方面。

一、影响民航空管通信网络建设可靠程度的因素

深层次剖析对民航空管通信网络建设可靠性产生影响的因素，是保障该项建
设工作有条不紊高效推进的前提。整体程度高是民航空管通信网络体现出来的基

本特征，同时，体系在实际应用环节呈现出来的特殊结构和特征也发挥着不可替
代的作用。深层次探讨通信网的可靠程度，究其本质就是在通信网的实际运行环
节，保障用户通信正常的能力和性能，关键点在于通信网的用户。民航空管通信
网络在实际应用环节，其可靠性成为业内关注的焦点，深刻剖析影响网络可靠性
的因素，进一步细分为外部因素和内部因素。例如，通信网络、相关设备所处外

部环境共同构成了基本的外部影响因素，结合因素实际，又可以将外部因素细分
为可控和不可控因素。其中，不可控因素是各种突发事情或者自然灾害等；可控
因素是网络实际运行环节，与具体工作条件相关的因素；内部因素主要指的是网
络通信的可靠程度以及管理水准。明确评价通信网可靠程度的指标，主要包括有

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