Page 97 - 跨境电子商务的市场销售逻辑

第四章 跨境进口电商物流分析

固定”特征，即物流起点、物流终点、运输工具、运输线路、运输时间基本固定。
根据运输工具的类型，跨境电子商务物流专线主要包括航空专线、港口专线、铁
路专线、大陆桥专线、海运专线以及固定多式联运专线。其主要是根据买卖双方
所在的国家地区所构建的基于两种及以上运输方式的专门物流网络体系。相较于

邮政物流，其具备物流时效较强、物流可视化功能完善的优势；与国际商业快递
物流相比，其拥有在价格资费低、揽收寄递方便等强项。从某种程度上来看，专
线物流是一种在邮政与商业快递间的折中式物流解决方案。然而，其短板也非常
明显，由于是针对固定市场开展的重资产运营手段，无法面向全球范围建立完备

的物流网络，存在着服务地域上的局限性。同时，我国跨境电商的主要出口路向
主要集中在西欧、北美地区，导致专线物流的服务商们对于某个目标市场进行重
复布点，基础设施建设也较为集中，从而产生资源浪费及恶性竞争的现象。综合
来看，专线物流目前在跨境电商物流市场中所扮演的角色日益重要，对于绝大多

数买卖家而言，无论从价格、时效、服务上都可以被普遍接受。
（二）海外仓模式
海外仓模式的出现打破了跨境电商物流的传统直邮模式，采用的是将卖家
国内货物提前集中运输至目的国市场的集货仓中，将国际物流模式转变为了目的

国国内物流配送模式。目前，海外仓主要可分为卖家自建海外仓、第三方公共服
务海外仓以及平台型海外仓三大类型。
1. 卖家自建海外仓
由我国跨境电商卖家型企业自主投入进行仓库的建设及运营，该模式有利

于解决卖家自身的海外仓储需求，帮助卖家构建跨境电商 B2B2C 全流程的物流
网络体系，最大限度的将物流环节掌控在企业自身，从而为企业的中长期发展奠
定坚实的基础。然而，该模式对于企业本身的门槛要求较高，需要企业具备建仓
的前期投入资金、招揽一批掌握智能化仓储管理运营的现场实施人员，此外，企

业将受到有关政治、经济、法律等宏观条件上的制约，经营风险较高。
2. 第三方公共服务海外仓
第三方公共服务海外仓主要由我国跨境电商物流服务商投资建设运营，该
类型的海外仓能为客户提供专业化的仓储运营服务，对于进仓的商品限制也较为

宽松，能够将同一批次的进仓货物进行统一高效的管理，较好地满足大多数卖家
的海外仓储需求。同时，提供仓储服务的主体也是为卖家完成尾程派送的物流服

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