Page 57 - 建筑工程施工技术与管理创新探析
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第三章 铁路施工
同施工图设计；洞内地质
技术设计有待补充的资料；预测和确认施工 素描；量测以洞周变形和 隧道影响
施工时 中产生的问题，获取变更设计和施工管理所 支护应力为主；地面沉陷 范围和隧
的调查
需的资料 观测；超前钻孔、辅助导坑、道内
试验坑道
在调查和勘测前，应根据隧道所通过地区的地形、工程地质和水文地质等
条件，综合考虑调查和勘测阶段、方法、范围等，编制相应的调查和勘测计划。
在调查和勘测过程中，如发现实际情况和最初预计的情况不符时，应尽快修改调
查和勘测计划。
各项调查和勘测工作都应视不同类型和地质条件下的隧道工程，按有关部
门现行的勘测规程或规范执行。
（二）工程地质与围岩分级
隧道结构位于地层之中，结构体系由地层和支护结构所组成，其中以地层
为主，支护仅用来约束地层，不使其产生过大的变形而破坏、坍塌。因此隧道结
构所呈现的特点和地层的地质性状密切相关。
地质环境对隧道结构的重大影响表现在许多方面，其中最为普遍、最为显
著的是地层在开挖过程中的稳定性。在地层稳固的情况下，体系中甚至可以不设
支护结构。因此隧道结构所承受的荷载，主要来自结构体系自身及与地层之间的
相互作用。隧道结构与地层之间的相互作用力称为地层压力或围岩压力。所以说，
在隧道结构体系中，地层既是承载结构的基本组成部分，又是造成荷载的主要来
源，这种合二为一的作用机理与地面结构是完全不同的。
隧道所处的地质环境的内涵很广，包括地层结构特征、岩石（土）的物理
力学特性、地下水状况、开挖隧道前就存在于地层中的原始地应力状态，以及地
温梯度等。但对隧道工程来说，最关心的问题则是隧道开挖后洞室的稳定程度。
所以说，研究隧道工程地质环境问题，归根到底就是研究隧道围岩的稳定性问题，
它包括隧道围岩破坏或稳定的规律，影响围岩稳定的主要因素，标志围岩稳定性
的指标和判断准则，分析围岩稳定性的方法，以及为维护围岩稳定而必须采取的
工程措施，如施工程序和方法、支护结构的类型、数量和架设时间等。
1. 工程地质
隧道围岩是指地壳中受开挖隧道影响的那一部分岩体。应该指出，这里所
定义的围岩并不具有尺寸大小的限制，它所包括的范围是相对的，视研究对象而
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