Page 153 - 国土景观视野下自然资源与国土空间规划创新研究

第五章 城市交通道路规划设计研究

城市功能，促进途经及周边区域的商业繁荣，使城市居民的生活、工作和休闲出
行更为方便和健康，也增添了城市道路风采，提升了城市活力与魅力。
（二）完善慢性交通设施系统
首先，对慢行交通做好规划设计，结合既有的城市道路交通体系和未来规划，

各种道路的设计规范要求，对慢行交通体系中的非机车道、步行通道等要素进行
合理设计，使道路系统中慢行交通系统需要具备足够的比例以及空间。例如：非
机动车道的设定，根据各种无动力车辆的车型和行驶特点、道路建设等级、非机
动车通行量合理确定宽度；再如：人行横道的设定，需要考虑其设置位置、宽度

和间距，并与行人交通信号灯配合设置，以保障该路段车辆和行人的安全。其次，
要做好慢行交通系统的细节设计，为了维护慢行交通的安全，需要与机动车道之
间完全隔离，防止机动车为抢时间占道行驶，或是随意停车阻碍慢行出行的人们。
为体现处城市道路交通的人文关怀特点，对于特殊人群需要设计无障碍通道，合

理控制道路衔接坡度，设计盲道，并合理布置井盖、电箱等水电基础设施。还要
做好道路绿化设计，可以用绿化带、隔离桩等隔离不同车道，也可以在步行道路
两侧栽植苗木。最后，合理规划和建设各类交通工具的停放空间，根据城市交通
线路规划、人流密度、用地分配、各种交通工具站点的布设等，选择合适的区域

修建地面或地下停车场，设置非机动车专停区域，以满足众多车辆的停放需求，
避免机动车占道，也方便人们随时取用、归还单车，与地铁、公交等及时换乘，
从而可以起到鼓励人们选择慢行交通出门的目的。
（三）促进慢行与快行交通一体化发展

首先，积极协调慢行与快行两种交通出行方式。为了使这两种不同的出行
方式各占其道，互不影响，需要完善交通法制体系，建设遵纪守法、文明有序的
城市交通文化，并加强对出行人和城市居民道路交通安全法的宣传，扩大管制范
围，加强对路面机动和非机动车的管理，对驾驶人和行人的交通行为进行合理管

束和积极引导，劝诫和处罚各种违法占道行为，对于慢行交通工具，要规范停车
行为，监督相关投放单位进行统一管理，避免乱停乱放，为各种交通出行方式保
障道路的通畅。其次，重视过街系统设计。为了实现慢行交通与城市整体道路交
通的无缝衔接，提供安全舒适的慢行环境，对于不同车道需要设置防跨越护栏、

各种安全和提醒标志、标语，地面要做好线路引导标志，以鼓励、提醒、宣传安
全出行，真正地达到“人车分离”。还要对一些人流量较大或路口交通情况较为

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