Page 154 - 国土景观视野下自然资源与国土空间规划创新研究

国土景观视野下自然资源与国土空间规划创新研究
Research on the Innovation of Natural Resources and Territorial Spatial Planning From the Perspective of Land Landscape

复杂等地面人行横道不能满足该区域的实际人流需要时，要尽量建设地下过街通
道、过街天桥等过街设施，使得城市主干线依然可以高效运行，同时又缓解城市
道路的交通压力，真正实现不同交通方式的协调发展。
综上所述，慢行交通有助于完善我国城市道路交通体系，且对于当下我国

的交通现状和国民生活现状来说，基于慢行交通理念的城市道路交通可以方便全
体居民的长途和短途出行，缓解道路压力，提升交通安全性，是一种非常重要的
补充交通方式。因此，为了使之良好安全地发挥作用，也为了进一步提升城市交
通水平，需要对慢行交通自身及城市道路交通系统整体进行合理设计，并在科学

的规划下促进相关设施的建设，加强交通管理，以构建有效的慢行交通系统，优
化城市交通系统空间布局，进一步推动我国城市建设与城市发展。

第四节 城市道路交叉口的精细化规划设计与控制

一、城市道路交叉口精细化规划设计概述

随着我国城市化的快速发展，供需矛盾的增加，城市车辆保有量已基本达
到饱和状态。因此，全国各大城市实行“限号政策”来控制道路上行驶的车辆数，

同时也在研究加强交叉口的精细化管理与设计，以此来提升交叉口容量。道路交
叉口规划设计大多是一个经过概念构思再到具体落地的过程，由于城市道路的实
用属性和安全属性异常突出，所以交叉口规划要考虑各种位置、地域文化等因素
的制约。例如，当交叉口入口和出口车道的位置偏移时，可以通过导流线来引导

车辆进入正确的车道，避免造成交通事故。随着城市道路车流量不断扩大，交叉
口的精细化程度越来越高，对规划设计的要求也越来越高，要求设计分工也越来
越细。每一个细小的设计环节都会起到重要的作用，各个分工之间也需要进行统
筹，进行一定的规划设计。同时，随着市场经济的日趋完善，越来越多的法律法

规和地方政策、行业标准的出台，进一步要求加强城市道路交叉口精细化规划设
计。城市道路交叉口规划设计仍然需要借鉴其他同类项目的研究成果，结合城市
道路位置的特点，并发挥自身优势，尽快建立高效的管理制度，才能从根本上解
决城市道路规划设计混乱的局面。

目前，我国在城市道路精细化规划设计方面存在规范缺失、模式固定的弊端，

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