Page 206 - 现代航空维修理论及应用研究

Research on Modern Aviation Maintenance Theory and Application
现代航空维修理论及应用研究

（四）新技术是产业发展的新引擎
随着机体、航电及发动机技术的飞速发展，其维修技术与维修需求不断发生
变化。例如，碳纤维等复合材料技术的不断进步和广泛应用，促使 MRO 供应商

不断更新专业知识，从金属材料维修向复合材料维修转变，增加了大量新的检查、
测试和维修方法，与此同时，一些常规检查工作形态发生了显著改变。例如：没
有必要再对某些金属部件的疲劳和腐蚀进行监测。除此之外，技术培训和新工装
的需求不断涌现，技术的巨大变革必然对飞机维修业带来深刻影响。在发动机维

修领域中，通过机器学习、人工智能及大数据技术对传感器数据进行分析，实现
预测性维修，极大地改善发动机运行状态，降低维护成本。例如，CFM 国际公
司根据每台发动机的飞行循环状况，通过数字化分析，确定最佳检查间隔，优化
航线维护工作包，减少不必要的检查工作量。目前，MRO 正在将数字技术不断

融入维修产品中去，努力为航空公司提供更优质的维修服务。除了预测性维修之
外，目前还有很多有望促进 MRO 行业发生重大改变的技术，如 5G 通信、增材
制造、区块链技术、AR/VR 应用、机器人协作与自动化、无人机检修、数字孪
生等等。与航空制造业相比较，尽管 MRO 产业在新技术的应用方面略微滞后，

但是我们有理由相信，一旦这些技术孕育成熟并取得应用，必将在成本节约、效
率提升等诸多方面大有可为。
（五）技术人员是企业竞争力的关键
在较长一段时期内，全球航空运输机队持续增长，尽管随着新技术在 MRO

领域的应用，产业效率不断提升，但是，大多数维护工作需要人工完成，MRO
产业的技术与劳动密集型特点仍然十分鲜明。与此同时，随着“婴儿潮”一代逐
渐步入退休阶段，在全球范围内，技术人员老龄化趋势比较严重。对 MRO 企业
而言，工程技术人员短缺的不利局面，可能比新技术所带来的收益显得更为重要。

与其他行业相比较，在飞机维修领域中，吸引和留住人才变得越来越困难。低成
本航空公司的出现，把昂贵的航空出行变成了普通人的现代生活方式，大大推动
了航空业的快速发展。目前，不少 OEM 制造商和 MRO 供应商都在想办法，通
过产品推广计划、教育合作，开办培训学院等方式，试图重新燃起年轻人对航空

维修的兴趣，打造专业人才队伍，为企业的持续发展，提供有力支撑。MRO 的
企业管理者们应该意识到，能否持续吸纳并培养合适的工程技术人员，仍是一个
决定未来命运的关键命题。多年以来，Ameco 在工程能力建设和人才培养方面做

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