Page 133 - 公路养护施工工程技术创新研究

第四章 公路沥青路面养护

在路面投入使用后的第一个高温气候影响下，沥青混合料变软，过往车辆的反复
施加的应力作用下，导致公路路面的逐渐压实，但这种压实是不稳定的，使路面
的平整度受到大幅影响，形成车辙；2）固结变形。固结变形一般与施工现场的土质、

填土的高度和压实度有密切关系，一般情况下，土质松软、压实度偏小、路堤越
高，发生固结变形的可能性便越大，且随着上述性质的逐渐增加，固结变形的变
形量也会逐渐增大；3）沉陷。沉陷问题的发生一般由路基施工质量问题及道路
荷载设计不足问题所引起的，沉陷问题的发生是不规律的，一般在公路工程的使

用中体现为部分区域的沉陷，该部分区域的荷载会大幅下降，随着雨、水对道路
结构的侵蚀，沉陷深度会逐步增大，直至沉陷区域的土地密实度达到道路整体强
度的标准。沉陷问题过大不仅会影响公路工程的整体功能性，甚至会诱发安全事
故的发生，是道路变形中影响较为严重的一种。

地下水流动、土壤沉降和地下管道施工等都可能对路基产生影响，导致路面
出现不均匀下沉。特别是在软弱地基上建设道路，如果没有采取适当的加固措施，
地基的不稳定性会导致沥青路面出现明显的沉陷。
车辆在行驶过程中，重复的荷载作用会使沥青路面不断受到压力，逐渐发生

塑性变形。随着时间的推移，这些变形会积累成凹陷，形成明显的车辙。尤其是
大型卡车等重载车辆，由于其自重较大，更容易对路面造成持续的压力，加速车
辙的形成过程。
沥青路面的波浪拥包现象是指在道路表面出现起伏波纹状的凹凸不平形态。

沥青混合料是由沥青、矿料和填料等组成的，其中沥青起到黏结作用。然而，沥
青材料会随着温度的变化发生热胀冷缩，导致路面表面的沥青层产生微小的体积
变化。在施工过程中，如果沥青混合料的厚度分布不均匀，或者在铺设和压实过
程中存在不当操作，就容易造成部分区域的沥青层过于厚重或过于薄弱。厚重的

部分容易发生沉陷，而薄弱的部分可能在负载作用下形成波浪拥包。
（三）沥青路面松散
沥青路面松散会导致路面部分区域的摩擦增大，同时造成公路的整体防渗性
能降低，缩减道路的使用寿命。导致沥青路面松散的因素主要包括以下 2 点：1）

沥青混合料配比问题。导致沥青路面松散的主要因素便是沥青混合料的性能不符
合道路工程需要，如：沥青混合料中沥青的使用量较小，会导致沥青混合料的粘
接性不足；在道路投入使用后受外界风、雨因素的影响，会造成沥青路面松散问

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