Page 167 - 公路养护施工工程技术创新研究

第四章 公路沥青路面养护

下，尽量控制水泥剂量不超过 5.5%，以减小因水泥化学反应过程中的收缩影响
而导致的裂缝产生和扩展。其次，要对半刚性基层混合料在拌合及碾压过程中的
含水量加以控制，以减小半刚性基层混合料干缩的影响而导致的裂缝产生。另外，

半刚性基层养生期及铺筑面层前，采取相应的保护措施，避免半刚性基层暴晒及
车行碾压，并尽快铺筑沥青面层。此外，沥青原材料或改进型复合沥青材料的选
购必须符合设计要求，避免因沥青原材料不合格而引起沥青混凝土路面反射裂缝
的产生和加剧。最后，施工要严格按照土工布设计施工程序来进行，严禁偷减或

漏铺土工布现象的发生。
公路加宽改造工程中，反射裂缝的防治具有非常重要的现实意义。对于加宽
改造公路沥青路面反射裂缝的防治而言，需要从反射裂缝产生的原因入手，结合

实际施工情况，选择增加沥青面层厚度、引入级配碎石层的引入或应用土工织物
以及提高半刚性材料性能等方式，对反射裂缝进行有效防治，切实提高路面的舒
适性、安全性和使用寿命。

二、公路路面加铺层及拓宽施工

公路在运行期间容易受到车辆荷载、环境因素影响出现路面病害问题，因此
需要对路面进行加铺拓宽施工以提升路用性能。在路面加铺层与拓宽施工时需要
明确加宽施工范围，从材料选择、技术工艺等方面全面控制，以提升施工效果，

为路面加宽工程开展奠定基础。
（一）工程概况
某山区公路项目所在地区降雨量较大，雨季长，投入运行超过 10 年后，由
于日常的管理与维护不达标，超载运行的车辆也比较多，所以部分路段存在严重
病害问题，以裂缝、唧泥、沉降、脱空等问题为主，路面的性能和质量不断降低，

极大地威胁了道路交通通行的质量和安全。基于此，公路工程的管理单位对现场
展开全面深入的分析，根据现场病害问题的情况采取必要的措施，及时采取板底
压浆的处理方式，消除沉降的问题，并且合理调整纵面线形，为加铺以及拓宽处

理提供帮助和支持。
（二）原有混凝土板的施工
此次项目施工结合不同的混凝土板病害以及结构形式，选择不同的处理方式，
具体如下所示：第一，原混凝土板结构存在严重的断板、错台问题，超过 5mm

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