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公路养护施工工程技术创新研究
Research on Technological Innovation in Highway Maintenance and Construction Engineering

面层的网裂、皲裂后不及时养护而逐渐形成的。另外基层局部强度不足，在行车
作用下也易产生坑槽。是由龟裂和松散等其他损坏进～步发展的结果。8）沉陷，
一般是由基层局部成形不足，强度不够，在行车载荷和自然因素等作用下形成的。

对于大面积沉陷往往是由于路基（高填方地段）不均匀沉降或局部滑移面引起的。
主要原因是路基压实度不足引起。9）剥落，如果沥青混合料中使用了咿｜蜮酸
陛石料，将会造成集料与沥青之间的粘附性不足，在行车荷载的作用下，集料从
路面剥落，使路面形成麻面，进而才能发展成为坑槽、松散等病害。随着国民经

济和交通运输的快速发展，交通大流量、车辆大众化、重载超载及渠化交通等逐
渐成为现代交通的鲜明特点和必然趋势。公路使用条件变得 El 益苛刻，传统沥
青路面已难以负荷，许多公路沥青路面建成不久，各种病害也随之而来，即使采

用重浇沥青，仍不能满足现代交通的需要，车辙、温缩、开裂、坑槽等早期破坏
Jf 情况时有发生。因此提高沥青路面在其服役期内的使用品质，延长使用寿命，
适应道路交通的不断发展成了必然趋势，有效的方法是改善沥青路面铺筑混合料，
目前已经有很多改善性沥青混合料应用于实际工程，相信沥青路面在将来会取得
更大的发展。

一、加宽改造公路沥青路面防治反射裂缝技术

就目前我国沥青路面而言，在施工过程多数使用半刚性基层材料，半刚性基

层材料本身具有较好的强度，而且其水稳定性较好，但是在路面改造工程中也存
在明显的缺点，例如非常容易受到干缩、温度因素等因素的影响，导致反射裂缝
问题的出现，特别是对于温度较低的北方地区，再加上超重车辆产生的荷载，很
可能导致沥青混凝土出现开裂现象，不仅会严重影响到路面的舒适性和美观性，
而且大大缩短了路面的使用寿命。因此，在公路的加宽改造工程中，要深入研究

公路沥青路面反射裂缝的防治技术，做好反射裂缝的防治工作。
（一）沥青路面反射裂缝的分类
沥青路面反射裂缝可以根据其形成原因分成以下两类：（1）非荷载型反射

裂缝。非荷载型反射裂缝又分为路基不均匀沉降引起的基层开裂、三相结构初始
缺陷、干燥收缩裂缝、温度收缩裂缝这几种。一般将因干缩和温度引起的沥青路
面反射裂缝统称为温度型反射裂缝。（2）荷载型反射裂缝。荷载型反射裂缝主
要是由于行车荷载的反复作用及碾压过程施工不当引起。

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