Page 189 - 公路养护施工工程技术创新研究

第五章 公路水泥混凝土路面养护

3. 错台处治
本工程水泥混凝土路面出现较轻的错台病害，板块高差小于 10mm，在路面
养护中主要采取以下措施进行处理：1）板底灌浆抬高。对因基础承载力不足造

成的错台病害，要选在错台最低处打好灌注孔，开始灌浆，促使低位板块抬高，
略低于相邻板块；如果注浆后，错台部位仍然无法恢复平整状态，则要重新确定
灌注孔，直到灌浆板与其他板面保持平顺。2）磨平。用机械打磨错台最高处，
用 3m 直尺找平相邻板面，磨平后清理接缝内的杂物；错台处治后检查接缝处是
否完好，及时补灌接缝；人工凿平错台部位，将板面凿平处的斜面坡度控制在 1%

以内。3）沥青砂处治。清理路面上的杂物，按照 0.4 ～ 0.6kg/m2 的用量喷洒黏
层沥青；填补沥青砂，利用压路机碾压密实，恢复路面平整度。

4. 磨光病害处治
本工程的局部路段出现路面磨光病害，降低了路面抗滑性能，在处治磨
光病害时，可采用纵向和横向刻槽的方法进行处理；刻槽深度和宽度都控制在
3 ～ 5mm，刻槽距离控制在 10 ～ 20mm；横向刻槽方向要与横缝方向平行，纵
向刻槽方向要与纵缝方向平行。

5. 坑洞病害处治
本工程针对不同类型的坑洞采用不同处治措施，具体如下：1）单个坑洞处理。
在坑洞四周划定切割范围，切割成正方形或长方形；切割后清理干净洞内的石料、

杂质，在洞内填入水泥砂浆进行修补，保证水泥砂浆平整密实。2）两边坑洞处理。
对深度超过 30mm，且由多个坑洞组成的坑洞群，要先确定病害处置范围，切割
深度要略深于坑洞深度，清理干净坑槽内的杂物，在坑槽底部和周边涂抹沥青，
用量为 0.4 ～ 0.6kg/m2，增强旧路面与新铺筑沥青混合料之间的黏结力；沥青混
合料铺筑后压实，保证与原路面平齐。

（二）路面大修养护施工技术
1. 施工工艺流程
本工程路面大修养护施工工艺流程为：封闭交通→砸裂压稳→挖补坑洞→摊

铺应力吸收层→摊铺 AC-20C 下面层→摊铺 SMA-13 上面层→养护→调整路缘石
→开放交通。
2. 施工机械设备
大修养护工程采用 1 套生产能力为 320t/h 的沥青混凝土拌和设备，30 辆 20t

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