Page 121 - 无线通信技术发展与研究

第四章 轨道交通中 FAO 技术的应用

能差，客流量大、人员集中，可能会因人为原因出现失火、断电等情况，一旦发
生该类紧急事件，由于人员疏散、救援困难较大，极易造成群死群伤。
（二）设备因素分析

城市轨道交通运营设备主要包括机车车辆设备、通信信号设备、牵引供电设
备、隧道桥梁设施及机电土建设施等系统。为了保障轨道交通的安全正常运行，
以上任何一个设备都不能发生故障，否则会影响轨道交通运转。通过分析发现，
设备设施中造成运营事故最多的是信号设备，其次是供电设备、车辆设备、机电

设备、线路。因此信号单元和供电单元是运营过程中安全风险系数最高的部分。
尽管线路工程设施所占的比例较小，一旦出现问题对城市轨道交通影响后果是非
常严重的，轻则造成运营中断，重则发生列车出轨或倾覆，造成人员伤亡的严重

后果。
（三）环境因素分析
城市轨道交通运营环境包括企业内部小环境和企业外部大环境。工作环境和
企业人文环境构成了城市轨道内部小环境，小环境会直接影响员工及乘客的疲劳
心理和情绪变化等，如站厅站台光线不够明亮、温度低闷、湿度大、噪声响等。

内部社会环境会影响企业内部员工的劳动纪律、职业道德和工作积极性，如企业
内部的管理、效益、人文环境，城市轨道交通运营要求多工种之间协同合作，高
度统一管理，因此内部社会环境与运营安全有着十分密切的关系。外部大环境主

要是指城市轨道交通运行的自然大环境和外部社会大环境。自然环境通常也被称
作不可抗力因素，如大风、大雪、暴雨、地震等自然灾害。暴雨、暴风、暴雪等
这些不可抗因素对城市轨道交通运营的影响不容忽视。暴雨会发生雨水倒灌的现
象，损坏电气设备；暴雪会压垮防雪篷，中断运营；大雾或大风会造成列车减速
慢行甚至停运等现象。城市地铁列车所经过的线路部分通常是隧道等特殊路线。

特殊线路会受到不良地质条件的影响，如软土地基、淤泥沉积层、地层断裂带。
不良地质会造成路基下沉、隧道墙裂缝、高架下移等问题，如果监测不及时或处
理不当严重影响城轨交通行车安全。地震会给地铁运输带来破坏性的影响。尽管

地震发生的概率不大，且只有当隧道结构与地基介质的动力特征不匹配、不同步
时，才会造成轨道及隧道结构的变形，但也需要对其进行监测与防范。随着经济
的快速发展，社会竞争力不断加大，家庭环境、法律环境、社会风气等社会环境，
也会在不同程度上影响地铁运营安全，所以需要做好相关的安全预防工作。另外，

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