Page 137 - 无线通信技术发展与研究

第五章 城市轨道交通系统控制

硬件集群模式下的冗余服务器部署方法，硬件虚拟化的云平台技术部署，可以极
大降低设计硬件使用数量，有效提升城市轨道交通综合监控系统的设计与改造经
济效益。针对云平台技术的横向软件系统信息互通需求，可以考虑从以下两个方

向进行合理解决：方向一，建设一个软件平台，将城市轨道交通综合监控系统的
各个子系统转化为功能模块，以模块形式在软件平台上进行运行。对于建设的软
件平台，主要负责与云平台技术的云管理系统进行技术层面的联动与数据层面的
整合，确保两者的有效融合，并根据各个子系统的运行需求，以动态化的方式，

对计算资源做合理分配。通过此方式，可以让软件平台明确各个功能模块的真实
计算资源需求，又可以让计算资源得到科学分配，以此实现云平台技术的计算资
源有效管控。方向二，保障城市轨道交通综合监控系统的各个子系统软件拥有相

对独立特性，让各个软件和云管理系统做必要的信息交互处理。对于信息交互的
内容，涉及计算资源需求、计算资源划分等重要信息。对于云管理系统，则以各
个软件发出的各个子系统对于计算资源的真实需求，做相应的计算资源分配、回
收等基础管理工作。如果出现资源分配或回收冲突问题，云管理系统也需要与涉
及的子系统软件进行相互交互，实现城市轨道交通综合监控系统的高效率管理。

3. 纵向系统架构优化升级
纵向系统架构优化升级与横向软件系统信息互通具有相对关系，但是在实际
应用中，需要谨慎考虑。特别是在城市轨道交通综合监控系统原有的硬件架构仍

然处于正常运行状态下，直接升级成匹配云平台技术使用需求的硬件架构，需要
对优化升级的必要性做合理分析。针对城市轨道交通综合监控系统底层逻辑基础
的中心、车站、现场三级控制模式，可以通过云平台技术的计算资源优势，对控
制模式下的运行体系进行调整。因为在当前运行体系下，会在监控系统中心、各
个车站设置许多服务器，不仅存在较大的服务器维护工作量，而且维护工作也具

有较大的分散性，在一定程度上增加城市轨道交通综合监控系统的整体运行维护
成本。将云平台技术应用到城市轨道交通综合监控系统后，可以对中心服务器做
相应的整合处理，并将各个车站的服务器设置计划取消掉。而且，云平台技术还

可以有效提升通信传输系统的最大容量，可以根据当地经济条件与城市轨道交通
的发展情况，设置专用于综合监控系统的大容量数据传输网络，满足数据传输的
需求。同时，做好边缘计算的强化工作，提升纵向系统的数据计算性能，提高机
械设备的运行安全性。通过云平台技术，可以对城市轨道交通综合监控系统的纵

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