Page 58 - 桥隧工程施工技术与管理创新

Innovation in Construction Technology and Management of Bridge and Tunnel Engineering
桥隧工程施工技术与管理创新

主要有以下几种。一是核密度计法，核密度计是一种常用的测量沥青路面密实度
的设备。它通过在路面上插入一个特定的探头，测量并记录探头下方的土壤或沥
青混合料的密度。通过测量不同位置和深度的密度值，可以得出整个路面的密实

度情况；二是砂筛法，砂筛法是一种简单直观的密实度检测方法。它使用一组标
准孔径的筛网，将以不同粒径分级的标准砂料均匀撒布在已铺设的沥青路面上，
然后用锤子轻敲路面，使砂料自由沉降填充孔隙。根据砂料的沉降深度和孔隙率
计算出密实度指数；三是核磁共振法（NMR 法），核磁共振法是一种先进的密

实度检测技术。它利用核磁共振现象，通过测量样品中水分子的信号强度和弛豫
时间等参数，间接推断出样品的密实度。该方法具有非破坏性、高精度等优点，
但需要较为专业的设备和操作；此外还有声波法，声波法是一种通过测量声波在
材料中传播的速度和能量衰减来评估密实度的方法。在施工现场，可以使用声波

传感器将声波传入沥青路面，通过测量声波的传播时间和强度变化来推断路面的
密实程度。以上是一些常用的高速公路沥青路面施工现场密实度检测方法。根据
实际情况和要求，可以选择合适的检测方法，并结合其他相关参数进行综合评估，
以确保施工过程中的密实度达到设计要求。以某高速公路为例，为了解该高速公

路沥青路面施工质量控制及变异水平，摸清沥青路面产生车辙病害的原因，相关
人员对所选典型路段（车辙严重与轻微）的沥青路面进行了现场钻芯、开挖取样，
以及室内试验分析等。确定了沥青的强度以及密实度，为后续治理作业的开展奠
定了基础。

沥青温度监测。沥青作为高速公路路面施工的关键材料，其性质会受到温度
的影响，所以实际施工环节，沥青温度监测是非常重要的一项任务，它可以确保
沥青在施工过程中保持适宜的温度范围，现阶段常见的沥青温度监测方法主要有
以下几种：一是温度计测量，是指使用温度计来直接测量沥青温度的作业。一般

来说，会使用专门的沥青温度计或红外线温度计等设备。这些设备可以快速准确
地测量沥青的表面温度或内部温度，以便及时调整施工工艺；二是温度传感器监
测技术，需要施工人员在沥青搅拌站或输送管道等关键位置安装温度传感器。这
些传感器可以实时监测沥青的温度，并将数据传输给监控系统进行记录和分析。

通过对温度变化的监测，可以及时调整加热设备或调节输送速度，以保持沥青的
合适温度；三是红外线热像仪，作业环节，使用红外线热像仪可以对大面积的沥
青路面进行无接触式的温度监测。热像仪可以捕捉到沥青路面的红外辐射，将其

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