Page 175 - 机械制造技术研究

第四章 轴承制造技术的发展

的能力，并配合引进设备国产化工作，研制和生产了一批替代进口产品。例如，
为宝钢一期工程主体设备所需轴承国内产品配套率，品种达 34%，数量达 80%；
我国自行开发的铁路客车轴承，达到国际 90 年代初同类产品水平；为泥浆泵配
套的圆柱滚子轴承被评为国优金质产品奖；冶金、矿山、轧机、石油钻机和军工
专用轴承产品的质量亦有明显提高。一批新工艺和专用设备、仪器被陆续开发，

如天水轴仪厂研制的外球面轴承胶盖机、轴承零件退磁清洗机，瓦轴的铁路轴承
专用设备 MK7675 数控双端面磨床等。
“九五”期间，轴承行业确定以开发“三车”（汽车、铁路客车货车、工

程农机车辆）、“三机”（冶金、矿山、石化机械，精密机床，电机）和“三高”
（高附加值、高新技术、高精高效专用设备）轴承及设备为特定振兴产品，集中
力量重点解决供需矛盾突出、技术难度大、出口创汇能力强、经济效益高的轴承
产品和专用工艺装备。虽然受到国家经济大环境影响，行业中大中型国有企业遇
到很大困难，特别是后两年的技术改造任务相当艰巨，但部分考核指标取得了较

大进展。
总体上说，改革开放二十年来，轴承工业实现了历史性的飞跃。旧的计划
经济体制逐步打破、新的市场经济体制初步形成，轴承行业已建立较完备的工业

体系。全行业认真进行企业整顿，深化企业改革，调整组织机构，不断从生产型
向生产经营型转变；三线企业迁出深山，谋求新发展；围绕振兴轴承工业这一主
题，重点发展“三车”“三机”“三高”轴承产品；行业各类企业面向两个市场，
积极开拓发展空间；轴承工业为主机和重大技术装备的配套能力有较大增强，为
国防建设和发展高新技术提供了高质量的新产品；轴承出口显著增长，轴承市场

国际化程度明显改观。
（4）突破创新阶段（2001 年至今）
这一时期是我国轴承行业为跻身世界轴承强国行列而奠基的阶段。“十五”

期间，中国轴承工业经过 50 多年的建设和发展，已经形成比较完整的工业体系，
具备了较大的生产能力和较强的技术实力，从轴承的尺规和规格，到精度和类型，
已经基本满足国民经济各部门的需要。目前，我国已有轴承规格品种 5 万多种，
军用轴承、航天轴承已全面立足国内。“十五”以来，中国轴承工业协会在全国
轴承行业先后组织了两次大型技术攻关，经过行业、企业的共同努力，活动取得

了可喜成绩，部分企业的部分技术已达到了国外著名轴承公司同类产品的水平，

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