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市政道路工程施工与管理
Construction and Management of Municipal Road Engineering

但货运量并不能全面反映货运工作状况。例如一吨货物被运送一公里和十
公里，它们的货运工作量显然不同。因此在分析货运交通时还有一个重要的概念，
即货运周转量。所谓货运周转量是用货运量与其运距的乘积来表示，以吨 • 公里
/ 年计。当取各种货物运送距离的加权平均值表示运距时，则为平均运距，以公
里计。对于在市内相互流动的货物，平均运距与市区的大小、主要的发货点和收

货点位置有关。对于运进和运出城市的货物，平均运距除与上述因素有关外，还
与对外运输枢纽点与市内主要发货点和收货点的相对位置有关。据统计，我国特
大城市主要货物平均运距约在 10 公里以上，大城市约在 6~9 公里，中等城市约

在 3~5 公里。在交通规划中应尽量缩短城市的平均运距，即减少货物周转量，从
而减轻道路交通负荷。
由此看来，货运量和运距是货运工作的依据，不论是进行货运的组织管理
还是规划设计，都必须首先取得这些基本数据。以此为基础，对城市货运的现状
和发展进行分析预测，提出满足其运输需求的必需货车数量、与之相适应的道路

交通网络以及对道路的技术要求等。
货运调查：货运资料的获取除了用一些参考的定额或经验值来估算外，更
重要的是进行货流调查，由此可以得到较全面和准确的数据资料。

调查内容：①货流 OD 调查；②目前货运中存在的问题和意见。如货源点与
吸引点的布局合理性、目前路网的适应性、对城市交通、环境等的影响和干扰等；
③各产、销、储、运单位今后的发展趋势和规模。对货运交通的要求等以及其他
方面的问题。
资料整理：①现状货流图。在城市平面图（1 ∶ 5000~1 ∶ 20000）上找出

和标明与某一货种有关的各发货点和收货点位置，根据货物运输时实地所经过的
道路将它们相连，将货运量作为宽度，取一定的比例沿所经路线绘成货流图。所
形成的各条状面积即为发货点与收货点间所具有的货运周转量。②货流调查分析

报告。主要内容有现状货运中存在的问题和远景货运在时间、数量、地区上的变
化等情况以及改善的措施。③远景货流图。与现状货流图绘制过程相同，绘制远
景货流图，为货运交通规划和道路网规划提供依据。
交通干道上的货运交通：①货运线：根据现状货流图和远景规划的货流图，
可以确定今后市内主要货流所希望经行的路线，如果再掌握了货运线上主要货物

的性质（货类）、货流量、主要货运车辆的种类等有关资料后，就可以对路线所

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