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企业改革管理与创新研究
Research on Enterprise Reform Management and Innovation

与提高能效，加快可再生能源应用，扩大森林与碳汇建设，推动实现地球温室气
体排放量与吸收量的平衡。心理学的经典理论———计划行为理论强调，行为态
度、主观规范和感知行为控制是人们采取行动的三个主要影响因素。国内外微观
调查结果显示，消费者个体对气候与环境问题的认知程度、参与环境保护行为的

激励机制以及环保行为的人际影响也是引发碳中和行为的主要因素。碳中和支付
意愿与行为态度、学历、环保意识以及对气候变化的感知程度、人口统计特征密
切相关，年轻人和受过教育者的支付意愿更高。个体的道德义务与气候责任意识
是支付意愿的主要驱动因素，行为态度、社会规范、个人规范和行为控制也会对

碳中和支付意愿产生影响。总体来看，对碳中和的研究有宏观与微观两种视角。
自上而下的宏观研究视角偏重于总量目标与能源部门的研究，从节能、提高能效、
发展可再生能源、增加森林碳汇等方面来设计实现碳中和的路径，对总体目标的
具体落实措施及微观主体的落实机制等方面研究不足。自下而上的微观研究视角

主要探讨企业或个体的碳中和路径与措施，优势在于可以促进排放主体开展行动，
但是对碳中和行动的整体环境效果缺乏分析与评估。目前，两者有割裂发展的趋
势，突出表现为宏观研究缺乏微观基础，微观研究缺乏宏观视野。

二、中国主要领域的碳中和实践进展

（一）碳中和理念与行动日益普及
碳中和是一项新生事物，在各行业龙头企业、公众人物及媒体的带动下，碳
中和理念被社会各界逐步接受，社会公众对全球气候变化问题的重视程度不断提

高，政府、行业、企业和个人的低碳环保意识逐渐增强，碳中和行动日益增多。
从行业层面看，旅游行业积极推动碳中和旅游。作为旅游业的核心要素，酒店、
旅游企业、景区都在积极开展碳中和行动，针对旅游过程中无法削减或消除的碳
排放，通过购买碳信用等方式实现碳中和。从旅游业碳排放构成来看，碳中和建

设的重点有四个方面。一是构建绿色交通网络，倡导零碳出行方式。推广使用新
能源汽车，提升交通部门电气化水平。二是因地制宜推动景区能源结构转型，提
高零碳能源使用比例。三是加强对游客和旅游从业人员的宣传引导，积极创建碳
中和旅游示范区。引导游客改变旅行方式，从源头减少垃圾产生，减少旅游过程

的碳排放。四是保护森林生态环境，提升旅游区碳汇能力。通过植树造林扩大森
林面积，加强水域及滩涂系统保护，增强生态系统与湿地碳汇能力，防止人为破

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