Page 135 - 智慧地铁建设实践与创新研究

第四章 智慧地铁周边建设

认为商业模式是利益相关者的交易结构，并根据这个核心思想建立了魏朱六要素
商业模式模型。该理论将模型分为六个关键要素，它们之间相互联系和影响，构
成一个完整、紧密的模式体系。

1. 定位
定位是魏朱六要素商业模式模型中的出发点，要从三个角度来确定，包括企
业的持续发展、经营利润的增长和企业自身的差异化价值。商业模式定位的作用，
更大意义上是体系中的核心支持点，即使企业采用同样的定位，商业模式并不会

受到约束，也可以应用不同的商业模式。在地铁行业中，虽然都是以地铁作为核
心工具，但各地地铁公司的性质、环境等均不相同，所以定位也存在较大差异。
2. 业务系统
商业模式中的业务系统，是承接定位而来的，是为了满足定位所要求的各个

业务执行环节、各合作方的身份定位以及获利相关方的合作模式等。地铁公司所
构建出的业务系统应该是一个价值网络，明确以乘客、周边居民为核心的消费者，
以及商业广告等业务的合作方等，在通过地铁出行这一核心方式应用各类商业模
式创造价值的过程中，不同角色所承担的任务。

3. 关键资源能力
关键资源，就是地铁公司为了正常运转地铁商业业务系统的关键能力和重要
资源，建立地铁商业模式的其中一项重要任务就是充分获得和利用这些能力和资
源。只有和定位、业务系统、盈利模式、现金流结构等联系紧密、并能互相促进

提升的关键资源和能力，才是地铁商业模式中真正重要的。
4. 盈利模式
地铁商业模式体系中的盈利模式，是指地铁公司获得价值增长、持续降低成
本、实现利益创造的形式。在价值链拥有权和系统结构确定的情况下，盈利模式

是利益关联者对所获利益的分配形式。持续的盈利模式，能够给企业创造营收，
还能建立稳定长期的价值渠道。
5. 现金流结构
现金流结构是指地铁公司在地铁经营过程中产生的现金收入减去现金成本后

的情况。该结构主要表现出企业在上述魏朱商业模式模型前四项核心要素之间的
差异，体现了该企业投资回报的能力、投资价值提升速度以及受资本市场欢迎的
程度。

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