Page 79 - 智慧地铁建设实践与创新研究

第二章 智慧地铁建设技术架构及关键技术

PC 端和移动端显示。与运维管控平台的巡检管理功能结合，实现巡检工作闭环
管理。根据运维管控平台派发的巡检工单，应用移动终端实现巡检结果的上传与
确认。

运营维护管理人员可以通过移动终端对整个平台的设备设施、物资进行编码
统一管理。同时将现场巡检工单电子化，并具备自动填写部分内容的功能，如时
间、人员、温湿度、照片上传等。
当车站值班人员 / 巡检人员发现现场故障时，可以通过故障报修功能，发起

故障维修工单。故障报修记录故障描述、故障类型、故障时间、报修时间、报修
人、具体故障内容和位置等。客户端故障上报支持拍照及上传照片，方便调度及
维修人员对故障做出预判。
由于地铁某些场所存在无电信或其他网络的情况，移动终端支持离线创建工

单功能，可在离线状态下创建维修工单，待上线后可自动同步离线创建的工单至
服务端。
离线维修工单列表展示的是本地离线未同步的工单，上线执行同步后，完成
同步的工单从此列表移除。工单类型包括巡检工单、故障维修工单、紧急抢修工

单、事件报告工单等。工单内容包括：工单编号、工单对应设备、工单工作内容、
反馈信息、流程程序、接单人信息，并可附插图信息等。
鉴于各个地铁单位在地铁建设初期就一起完成了操作票系统的建设，本平台
可以通过接口的方式与操作票系统形成闭环。
3. 移动 5G

由于本平台在已建成的地铁环境中实施，除了减少光纤、网线等设备的敷设
成本，降低施工难度，还可以减轻地铁各班组的协调复杂度。同时，新建地铁线
路 5G 信号全部覆盖，基于 5G 网络的高宽带、广连接、低延时的特点，平台数

据的传输统一按照 5G 模式进行建设。传感器设备数据通过硬线或网络方式接入
就地化的 POE 交换机，POE 交换机通过连接的 5G 网关与本平台服务器所在的
5G 网关进行通信，实现数据通道的 5G 传输。
4. 天气信息接入

地铁线路大多采用地下站方式进行建设，不仅可以节约大量城市用地，同
时具有诸多其他优势。但是近几年各大城市都遭遇罕见特大暴雨的袭击，尤其是
2021 年的郑州特大暴雨，不仅导致地铁全线瘫痪，同时造成了大量的人员伤亡，

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