Page 81 - 智慧地铁建设实践与创新研究
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第二章 智慧地铁建设技术架构及关键技术
消耗大的主要设备。Z 市地铁运营线路中公共区照明均为 LED 灯具，单个灯具
的节能性已大大提高。由此可见，车站公共区、轨行区、设备区灯具控制方式单
一是电能消耗大的重要因素。
二、智慧照明方案
Z 市地铁智慧服务规划中明确要求，车站照明系统采用智能感应照明设备，
实时感知环境变化自动调节，出现阴雨等光线昏暗天气时自动增加出入口光亮，
并可根据后台录入的车站客伤易发点信息，自动调整客伤易发点光线，减少客伤
事件的发生。本部分结合地铁车站照明控制方式提出三种智慧照明策略，即人体
感应调光智能照明系统、视频分析调光智能照明系统、智慧灯具照明系统，并就
三种照明策略优缺点及适用场景进行系统性分析。
（一）人体感应调光智能照明系统
1. 系统概述
人体感应调光智能照明系统 = 人体感应探测器 + 智能照明控制系统 +DALI
（数字可寻址灯光接口）调光灯具 + 光照度感应器 + 人体感应探测器。此种模式
在车站既有智能照明系统基础上，使用DALI调光LED灯具替代传统的LED灯具，
在车站公共区增加人体感应探测器，在出入口安装光照度感应器，增加人体感应
调光和光照度感应调光，并在调光的基础上，同时融入高峰低谷时控调光进行控
制，达到深度节能目的。
2.DALI 调光灯具原理
DALI 灯具特点是单个灯具具有独立地址，可通过智能照明系统对同一强电
回路或不同回路上的单个或多个灯具进行独立寻址，从而实现单独控制和任意分
组，对单灯或灯组进行精确调光。DALI 灯具与传统灯具的区别在于灯具驱动电
源。普通 LED 灯具一般使用恒流驱动电源，输入电压固定，输出为恒流电源，
灯具的运行稳定性强，输出电流不可调整；DALI 灯具使用 DALI 协议驱动电源，
输入电压固定，可通过控制器提供的信号控制输出电流调节灯具亮度。
3. 系统调光方式
根据车站人流潮汐现象，采用光照度控制、人体感应控制、时控调光的方式
达到客流量调节灯光的效果。系统中增加“一键全亮”功能，当触摸屏触发一键
全亮时，灯具全部点亮，光感应器及红外感应器不再控制设备。
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